大山尾隧道為高速鐵路4線3洞小淨距隧道。（王子豪供圖）

　　日前，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理、中鐵二十五局施工的龍龍高鐵武梅段大山尾隧道進洞施工，標誌著龍龍高鐵武梅段項目建設取得重大進展。

　　大山尾隧道位於梅縣區程江鎮，為高速鐵路4線3洞小淨距隧道，分為1號、2號、3號隧道3個洞口，包括4條線路。據中鐵二十五局現場負責人聶實剛介紹，本次進洞施工的隧道為1號隧道，全長1276米，是單洞雙線隧道。隧道所處地區整體岩層較破碎，節理裂隙發育，圍岩穩定性較差，施工難度大。為此，項目團隊邀請專家開展多輪論證，最終決定根據不同地質情況，分別采用三台階法、三台階預留核心土法等工法進行掘進。

　　龍龍高鐵武梅段正線全長約102公裏，設計時速250公裏。線路自龍龍高鐵武平站引出，經龍岩市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區、梅江區，引入既有梅州西站。武梅段建成開通後，龍龍高鐵將實現全線貫通，屆時龍岩至梅州、深圳、廣州將分別縮短至1小時、2.5小時、3小時左右，對於加快構建閩粵兩省內陸高鐵通道，推動區域發展具有重要意義。（記者 鄭煒梅  通訊員 王子豪）