工人在瑞梅鐵路平遠段施工現場作業。（高訊 攝）

　　烈日驕陽下，位於粵贛交界的平遠山區機械轟鳴。作為連通粵贛兩省、振興革命老區的交通動脈，瑞梅鐵路建設目前已進入攻堅衝刺階段。記者近日深入平遠段施工一線探訪發現，高南大橋建設和第二長隧李屋隧道建設取得突破性進展，廣大建設者戰高溫、搶進度，確保這條承載老區振興希望的“鋼鐵長龍”如期騰躍。

　　瑞梅鐵路是連接粵贛兩省、服務革命老區、提升沿線發展能級的重大項目。來到中建八局瑞梅鐵路平遠段高南大橋項目現場，隻見數十根巨型橋墩拔地而起、整齊排列，頗為壯觀。至目前，高南大橋施工進度已完成95%，預計5月底可完成全部承台和墩台施工任務。

　　“高南大橋是目前二標最長的大橋，全長504.31米，共16跨，樁基104根已經全部完成，承台17個已完成15個，墩台17座已完成15座。”中建八局瑞梅鐵路項目二工區現場負責人師昂昂說道。

　　此外，瑞梅鐵路廣東段第二長隧——李屋隧道建設也傳來捷報。該隧道今年4月21日貫通後，建設團隊持續加大人力和機械設備投入，全力推進仰拱、二襯、水溝電纜槽等附屬工程施工，確保圓滿完成剩餘施工任務。

　　“目前洞內正在做二次襯砌，還有水溝電纜槽的附屬施工。每天在李屋隧道進口處施工工人約30人，出口處有40人，後期按照方案將對所有的山體、道路進行複耕複綠。”中建八局瑞梅鐵路項目一工區現場負責人李鬆說道。

　　隨著夏季到來，氣溫不斷攀升，給戶外施工人員帶來了一定的考驗。為確保項目建設穩步推進，項目部采取多項防暑降溫措施。一是動態錯峰施工，避開10∶00至15∶00的高溫時段；二是現場配備礦泉水、淡鹽水、綠豆湯和藿香正氣水、清涼油等防暑降溫物品；三是利用夜間完成混凝土澆築；四是對工人進行高溫中暑的預防和急救知識培訓，並在現場設置休息區，確保緊急情況下能夠及時處理。“我們通過這些措施，確保高溫季節項目建設能夠有序推進。”師昂昂說道。（記者 葉嘉瑤  通訊員 黎瑩）