9月19日上午，隨著一台重達60噸的牽引變電所主變壓器運抵梅龍高鐵五華站，並精準平移到梅龍高鐵五華牽引變電所1號主變基礎上，梅龍高鐵全線首台主變安裝就位，標誌著梅龍高鐵牽引供電係統正式進入供電設備安裝階段。

　　據了解，梅龍高鐵沿線共設4個車站，除既有的梅州西和龍川西兩個車站外，區間段相關範圍內電力、牽引變電、接觸網及強電房屋建築等均需新建設計安裝和施工。

　　參與施工的中鐵電氣化局二公司梅龍項目部項目經理趙宗寶介紹說，牽引變電所作為電力機車的動力來源，是整個牽引供電係統的“心髒”，而“心髒”中最關鍵的設備就是主變壓器，它將外部電網提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，給高速動車組的電機提供穩定的電源，從而完成電力牽引的供電任務。

　　牽引變壓器的安裝，是整座牽引變電所建設的控製性節點工程。為確保工程按計劃完成，中鐵電氣化局二公司高效統籌施工生產工作，積極協調，最大可能創造有效作業麵。進入施工階段後，堅持精細化管理、標準化施工，各項工作有序推進，紮實的日常管理為首台牽引所主變的安全就位奠定了基礎。

　　此次五華牽引變電所就位的牽引變壓器除單台總重達60噸外，體積也比較大，本體高5.3米、寬3米。為確保首台牽引變壓器順利就位，梅龍項目部提前製定施工方案和運輸、裝卸、就位安全預案，協調解決牽引變壓器運輸、就位及安裝過程中存在的困難。在安裝過程中，項目專業經理現場指揮，嚴格把控牽引變壓器安裝過程的每一個環節，確保牽引變壓器就位準確、安裝規範。（記者 鄭煒梅  通訊員 劉媛媛）