施工現場，接觸網恒張力軌道放線車正在有序作業。（劉媛媛 攝）

　　3月31日，由中國中鐵電氣化局參建的梅龍高鐵在五華至龍川西區間成功架設首條接觸線，標誌著梅龍高鐵“強電”工程進入施工關鍵階段，為2024年開通運營按下“加速鍵”。

　　施工現場，隨著一聲汽笛長鳴，接觸網恒張力軌道放線車以每小時5公裏速度勻速前進，轉盤翻滾，起錨、放線滑輪懸掛固定、線索終端製作、落錨等施工工序一氣嗬成，在作業車組及施工人員默契配合下，曆時40分鍾順利完成首條接觸線架設任務，預計當日架設10.8公裏，全線接觸線架設將有序推進。據了解，接觸線是高鐵列車的供電線，接觸線架設是接觸網施工作業的最關鍵環節，其架設和調整質量直接影響機車的取流和運行的平穩性。

　　梅龍高鐵是粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，是支撐蘇區梅州融入粵港澳大灣區國家發展戰略的重要基礎設施。項目建成後，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時間將縮短至1.5小時內，將極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織效率，對加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯互通，推動地區經濟發展具有重要意義。當前，項目全線鋪軌工作正有序開展。（記者 鄭煒梅  通訊員 劉媛媛）