人勤春來早，生產建設“加速跑”。昨日是春節假期結束後上班第一天，記者走訪我市多家企業、多個項目建設現場看到，企業生產車間、建設工地紛紛開足馬力抓生產、搶進度，全力衝刺“開門紅”，奮力譜寫高質量發展新篇章。

　　訂單充足

　　生產“馬不停蹄”

　　各條生產線火力全開，員工在工位上緊張有序忙碌，伴隨著機器的陣陣嗡鳴聲，一張張纖薄的銅箔沿著輪軸滾卷而出……在位於廣東梅州經濟開發區的廣東盈華電子科技有限公司（以下簡稱“盈華科技”），車間裏是忙而有序的生產場景（如下圖，吳騰江攝）。“春節前公司訂單已達飽和狀態，我們600多名一線員工整個春節假期都堅守在崗位上，鉚足了勁投入生產，確保如期保質保量完成訂單。”盈華科技總經辦主任魏福瑩說。

　　盈華科技年產5.66萬噸高端銅箔項目一期經過不斷調試和優化，已實現穩定生產，預計2023年可實現產值30億元；二期工程正按計劃推進建設中，目前已完成樁基礎和基坑施工，預計2023年年底試產。“到2024年項目總體建成後，預計可實現年產值56億元、提供1500個崗位，為滿足5G通信和新能源等高端應用領域市場需求、贏得市場先機打下堅實基礎。”魏福瑩告訴記者。

　　在廣東嘉元科技股份有限公司（以下簡稱“嘉元科技”）雁洋生產基地，400多名員工全力在趕製訂單。“目前訂單充足，主要生產6微米及以下高性能極薄電解銅箔。”嘉元科技常務副總裁楊劍文說，嘉元科技已逐步駛入發展“快車道”，白渡沙坪基地年產3.1萬噸高性能銅箔技改項目陸續投產，與寧德時代合作共建的年產10萬噸高性能電解銅箔項目朝著今年下半年開機試產目標加快邁進。

　　搶抓時機

　　建設“快馬加鞭”

　　記者在省道242線梅縣區梅西至程江公路建設工程（西部旅遊快線）壩裏大橋施工現場看到，打樁機“咚咚”地作地基處理、挖掘機來回穿梭、工人在開展焊接作業……一派熱火朝天的忙碌景象。“我們三工區是年初二複工的，初七返崗率達80%，我們正搶抓晴好天氣把涉水樁基早日打好。”中電建梅縣項目三工區項目經理部常務副經理楊壘說，接下來將推進路基水穩層、橋梁蓋梁及墩柱等上部結構、隧道主洞等建設。

　　目前，西部旅遊快線主線所有橋梁均已動工，7座橋梁進入下部結構施工。“預計正月十五前全線將全麵恢複日常生產，屆時投入人員約1000人、施工現場各類大型機械設備約300台（套）。”中電建（梅州市梅縣區）交通建設投資有限責任公司副總經理楊印友表示，下一步施工重點將放在控製性工程的實施上，重點攻克各橋梁水中樁基及墩柱施工、梁板預製施工及隧道施工。

　　在梅縣區南口鎮梅龍高鐵項目施工現場，同樣是一片繁忙的施工景象：在何公塘隧道內，工人嚴格按照施工程序進行作業，三臂鑿岩台車正有條不紊地進行炮眼鑽孔。“我們是年初三複工的，春節期間主要進行何公塘隧道進出口以及毛公寨隧道的施工。”中鐵十二局梅龍鐵路二標項目副經理米俊星說，何公塘隧道是梅龍高鐵全線重點控製性工程之一，是整條鐵路貫通的重要節點，目前開挖剩餘700米，預計4月初完成貫通。（記者吳麗伶 朱綺輝）