根據市委的統一部署，2022年3月8日至5月7日，市委第三巡察組對市交通運輸局黨組進行了巡察。2022年8月2日，市委巡察組向我局反饋了巡察意見。現將巡察整改情況予以公開。
一、強化責任擔當，從嚴從實從快抓好巡察整改
（一）堅持凝聚共識、增強自覺。局黨組對巡察反饋意見高度重視，誠懇接受，照單全收。巡察反饋後，我局黨組先後召開6次局黨組（擴大）會議、1次專題民主生活會、3次協調會、3次全市交通運輸部門業務會研究、部署和推進整改落實工作，切實增強全局一盤棋抓整改的政治自覺、思想自覺和行動自覺，不折不扣推動整改任務落地見效。
（二）堅持高位推動、壓實責任。專門成立落實市委巡察反饋意見整改工作領導小組，由局黨組書記、局長任組長，局領導班子成員任副組長，各科室、局屬各單位負責人為成員，並下設領導小組辦公室，負責整改工作的統籌協調、跟蹤調度、督促檢查、情況報送等任務。局黨組書記認真履行巡察整改第一責任人責任，對巡察整改的重要工作靠前部署、重要問題靠前過問、重要環節靠前協調、重要事項靠前督辦。局領導班子成員認真履行“一崗雙責”，帶領分管科室、單位，對照整改方案逐條逐項抓好整改落實。
（三）堅持精心部署、從嚴落實。局黨組書記多次主持召開會議，反複研究起草《中共梅州市交通運輸局黨組關於落實八屆市委第一輪巡察反饋意見的整改方案》，細化製定121條具體整改措施，並經市委巡察工作領導小組辦公室悉心指導、修改完善和批複同意後，最終形成了問題準、責任清、措施實、時限明的整改方案。同時，建立整改問題、措施及責任分工清單，實行閉環管理，市紀委監委駐市交通運輸局紀檢監察組跟進加強整改工作的監督檢查，局整改辦全程加強對整改工作的跟蹤指導，及時主動加強與市委巡察辦等溝通聯係和請示彙報，確保整改工作蹄疾步穩紮實推進。
（四）堅持建章立製、標本兼治。堅持“當下改”與“長久立”相統一，把解決具體問題與推進製度建設相結合，既重視眼前問題的立行立改，又著眼長遠問題的建章立製，切實把完善製度機製貫穿巡察整改全過程各方麵，緊盯重點人、重點事、重點領域和關鍵環節，先後建立完善製度18項、計劃7項、方案12項，簽訂承諾書4份，全麵紮緊製度的籠子，確保巡察整改工作取得實實在在的成效。
二、堅持閉環管理，確保巡察整改取得務實成效
第一方麵問題：貫徹落實上級決策部署不夠到位，推動交通運輸事業高質量發展有差距
（一）謀劃項目建設前瞻性不夠，交通投資逐年下降
1.對“對高速公路項目謀劃推動不夠有力，有效項目儲備不足”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是成立由市政府分管領導擔任組長的汕梅（汕昆）高速公路改擴建項目推進領導小組和工作專班，建立例會製度，汕梅高速改擴建項目已於2022年11月22日開工建設，跑出了高速公路建設前期工作的“梅州速度”，結束了高速公路項目“零在建”和“接續斷檔”的窘況。二是積極爭取部省支持，請求將我市高速公路納入國高網，加快推進大豐高速等重大項目前期工作，目前大豐高速已完成初勘初測評審，開展了社會投資人招標；新增2條高速公路（G1532泉州—梅州、G1535潮州—南昌）正積極推進線路規劃研究。三是突出規劃引領，印發《梅州市推進交通強市建設實施意見》《梅州市普通國省幹線公路“十四五”發展規劃》，提前啟動一批重大項目前期工作。
2.對“交通投資逐年下降，年度投資目標均未完成”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是瑞梅鐵路、汕梅高速改擴建項目已動工建設，拉動了綜合交通投資體量。二是製訂我市2022—2024年“四好農村路”建設攻堅方案提交市政府審議印發實施，進一步做大農村公路建設投資。三是積極指導各縣（市、區）交通運輸部門開展國土空間規劃編製工作，協調自然資源部門盡可能將交通項目的用地調出基本農田保護範圍。四是通過監測分析、常態督導、專項督查、發提醒函、定期通報等措施，推動全市綜合交通投資完成86.6億元，實現了由負轉正，同比增長1.6%。
3.對“部分項目建設推進緩慢”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是截至2022年10月底，省道S223線鬆源至雁洋段改建工程項目已完成投資14.75億元，占投資計劃的44.4%，將超額完成年度投資計劃。二是主動靠前服務，加快項目設計變更審批、施工許可等手續的辦理，解決製約項目前期推進的難點、堵點。三是選派1名業務部門科級幹部參與並聯審批工作專班，統籌解決公路建設項目推進製約問題。四是堅持對全市交通基礎設施進展情況進行一月一通報，對五華縣省道S239線五華縣龍村大橋危橋改造工程等項目進行專項督查，全力加快項目建設。
（二）建設人民滿意交通有差距，人民群眾獲得感有缺位
4.對“‘四好農村路’建設與人民群眾期盼仍有差距，部分農村行路難問題長期未能有效解決”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是召開全市農村公路建設推進會，開展專項督導，全力加快農村公路建設年度任務，至2023年1月9日，全市已完成460公裏。同時，省廳也充分考慮各地受疫情和財政資金緊張影響等實際情況，明確對2022年農村公路建設任務完成截止時間順延至春節前。至春節前，我市已完成農村公路建設任務510.9公裏。二是X947線梅縣區南口龍塘至興寧石馬（梅縣段）路麵改造工程已完成路基工程約14公裏、完成路麵工程約5公裏，於2022年底前完成路麵主體工程。三是全市6795公裏農村公路路麵檢測任務已完成6805公裏，完成率101%，超額完成年度檢測任務。四是市府辦印發《梅州市農村公路“路長製”實施方案的通知》，進一步健全了農村公路管養長效機製。
5.對“局黨組對改善公共交通建設重視不夠，監管措施不到位，群眾投訴多年居高不下”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是開展公共交通適老化改造工作。協調市公交公司購置65輛低地板公交車輛，進一步提高適老化交通出行服務水平。二是推進行業日常監管工作，製訂抽查巡查盜刷卡行為工作方案，並開展巡查整治工作，確保問題及時整改。三是約談市公交公司負責人，督促完善服務考核獎懲製度，加強對飛站等司機違規行為的處罰力度，提高駕駛員服務水平，公交服務投訴率顯著下降。
6.對“城市公交監管不到位，惠民政策落實有‘錯位’”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是製訂抽查巡查盜刷卡行為工作方案，並開展巡查工作，安排工作人員上路乘車巡查，將發現的問題及時督促公交公司整改。二是強化公交免費卡數據分析監管，每周隨機抽查，對於盜刷卡等違規刷卡行為，落實懲戒措施。三是優化刷卡計費係統，已設置延長刷卡間隔。四是加強公交免費卡使用宣傳教育引導。五是加快研究人臉識別刷卡係統，以期提高“一卡一人”的識別精準度。
（三）深化法治政府建設不夠到位，嚴格執法、規範執法存在差距
7.對“交通執法協同機製不夠健全，執法力度偏軟”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持。
整改過程：
一是深入剖析問題產生根源，研究製定具體整改工作計劃。二是舉一反三製訂完善路政案件處置流程表，形成工作閉環。三是組織協調召開協同處置工作會議，理清曆史原因，明確責任分工。四是建立健全路政執法協同聯絡機製，依法、高效查處相關涉路違法行為。
8.對“在‘治超’工作中，對外地抄告線索不敢動真碰硬”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是印發《關於開展全市治超專項行動的通知》和《關於進一步加強源頭治超相關工作的通知》，明確工作標準和職責要求。二是指定專人負責，每月對抄告信息進行甄別把關、分類統計、跟蹤督辦。三是積極協調，提高貨車超限超載抄告信息的準確性。四是印發《關於市局轉發外市移交貨物場所、貨運源頭單位違法違規線索落實情況的通報》，加強抄告信息閉環處置。
9.對“交通執法卷宗不規範問題突出”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是印發《“交通執法卷宗不規範問題”整改工作方案》，明確整改責任，落實整改措施。二是舉一反三，深入開展執法卷宗全麵排查，累計排查案卷500餘宗，對發現的問題進行逐一糾改，做到逐卷完善，不留遺漏。三是印發《梅州市交通運輸局交通運輸行政執法案件案卷管理製度（試行）》，建立健全案卷管理製度，落實案卷管理責任追溯。四是強化學習培訓，開展全市交通運輸綜合行政執法技能訓練及集中培訓，提高執法人員專業技能水平。五是深入開展案卷評查工作，召開分析通報會，進一步規範執法行為，提高依法行政能力。
（四）對新業態發展中存在的問題研判不足，規範監管存在差距
10.對“引導共享單車規範發展力度不足”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是梅江區、梅縣區已完成各轄區互聯網租賃自行車經營權公開招投標工作，並建立了由交通運輸部門牽頭，會同各屬地住建、公安等部門的聯席會議製度，完善屬地管理長效機製。二是穩步有序推進新車投放和舊車清退及其後續有關管理工作。三是召集市公安、住建、梅江區、梅縣區相關部門及新中標企業召開行業管理工作會議，部署下一步停車位劃線和新車進場、管理等工作。四是協調數字城管等部門，繼續做好上路巡查，發現問題及時督促企業整改，同時要求企業加大巡查力度，發揮企業網格員作用。
11.對“網約出租車規範化管理存在差距，合規網約車輛占比低”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是持續提升網約車合規辦理車輛運輸證數量。二是督導企業結合實際完善相關管理製度，進一步優化派單機製，逐步減少不合規車輛和人員的派單量。三是督促平台企業嚴格按要求上傳日常運營數據，提高上傳數據質量。四是通過發函以及請求省廳協助約談聚合平台的方式，減少不合規平台接單量。五是印發《梅州市交通運輸局關於加強網約車綜合執法工作的通知》，紮實開展路麵執法和定期約談工作。
（五）落實意識形態工作責任製不夠緊實，存在安全隱患
12.對“責任分工不明確，履行‘一崗雙責’不到位”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是及時召開黨組會議，進一步明確由分管意識形態工作領導及牽頭科室。二是成立由局意識形態工作分析研判小組，加強定期分析研判。三是修訂《中共梅州市交通運輸局黨組意識形態工作責任製實施細則》，簽訂意識形態工作責任書。四是印發《梅州市交通運輸局2022年意識形態工作要點》，邀請市委宣傳部講師團團長開展意識形態專題輔導報告，壓緊壓實意識形態工作責任製。
13.對“製度建設滯後。至今未建立意識形態分析研判機製，也未製訂相關應急預案，存在意識形態安全隱患”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是成立由局意識形態工作分析研判小組，印發《梅州市交通運輸局意識形態工作分析研判製度》，加強意識形態工作分析研判。二是建立健全《梅州市交通運輸局加強黨員幹部“八小時以外”行為監督管理規定》等製度9項，印發等計劃4項、方案1項，簽訂承諾書4份，築牢製度屏障。三是印發年度政務公開工作要點分工方案及進一步加強政務新媒體備案管理通知，對機關各科室（下屬單位）的微博、微信公眾號、QQ群、微信群進行備案登記管理並簽訂承諾書，加強網站管理及政務信息審核，守住意識形態陣地安全。
第二方麵問題：履行管黨治黨主體責任有差距，資金使用監管不規範
（一）黨風廉政建設工作不夠嚴實
14.對“廉政風險防控製度更新不及時”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是印發《中共梅州市交通運輸局黨組2022年全麵從嚴治黨工作方案》，盯緊關鍵崗位、關鍵人，加強經常性紀律教育，強化權力運行製約監督。二是結合機構改革新崗位和權力清單梳理排查崗位廉政風險點，以科室為單位修訂完善《梅州市交通運輸局廉政風險防控手冊》，用製度機製管人管事管權。
（二）交通建設專項資金使用監督不夠有力，補助資金在縣級滯留嚴重
（三）道路運輸從業資格考試組織不規範，服務群眾不到位
15.對“在組織道路運輸從業資格考試過程中，落實‘考培分離’不到位，轉嫁考務成本，群眾意見大”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是印發《關於進一步規範出租汽車（含巡遊出租、網約）駕駛員從業資格考試的通知》，對梅州現有從業資格考試機構提出規範化意見。二是加強日常監管和針對性約談，督促嚴格落實考培分離和自願參培要求，嚴格落實提前告知和價格公示製度，並簽訂承諾書922份。三是考生考試可通過企業平台網上報名，由市交通運輸主管部門工作人員審核通過後安排集中考試。四是我局派人到考試現場組織監考，並通過“廣東非稅收入管理一體化平台”繳費，確保考試費用直達國庫。五是統籌使用市財政下達的非稅收入征管工作經費，確保從業資格考試工作順利開展。六是落實日常監管檢查，強化服務，發現問題及時整改落實。
第三方麵問題：選人用人工作不夠規範，製度運行監督有缺位
（一）執行幹部選拔任用工作條例不嚴格，思想政治工作針對性不強
16.對“黨組會議研究選人用人事項時，未嚴格執行黨組成員逐一發表意見和回避製度”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是黨組會專門組織學習《中國共產黨章程》《中國共產黨黨組工作條例》和《黨政領導幹部選拔任用工作條例》等，提升規範化決策水平。二是修訂《中共梅州市交通運輸局黨組工作規則》，嚴格執行逐一表態、末位表態等表決程序和回避製度，並抓好落實。三是局黨組書記專門約談辦公室主任、人事科科長及記錄工作人員，切實加強選人用人工作及其會議記錄規範等工作。
17.對“尚未按要求整理形成幹部選拔任用紀實材料，相關材料隻是簡單地用文件盒裝在一起”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是組織業務科室人員深入學習《黨政領導幹部選拔任用工作條例》等相關文件，提升業務能力水平。二是按照《關於建立市管幹部選拔任用工作紀實製度的實施意見（試行）》的要求，抓好幹部選拔任用全程紀實工作，規範完善選人用人紀實材料。三是製定《梅州市交通運輸局職務職級晉升工作清單》，並按清單順序將幹部選拔任用工作紀實材料整理成冊。四是完善材料形成《幹部選拔任用工作全程紀實表》，提升選人用人全紀實工作規範化水平。
18.對“人事檔案管理工作不嚴謹，幹部檔案中零散件較多，未按要求及時整理歸檔”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是深入學習《幹部人事檔案工作條例》，認真落實市委組織部《關於進一步加強幹部人事檔案工作的通知》要求，進一步明確和完善人事檔案的重要內容，同時舉一反三，排查整治檔案工作中的存在問題和薄弱環節。二是選派專人集中對檔案零散件進行整理歸檔，並按照《幹部人事檔案材料收集歸檔規定》的要求，規範幹部人事檔案管理工作。三是規範檔案收集、鑒別和歸檔等工作流程，提高檔案管理質量。四是新改造60平方米庫房作為檔案室，配齊設備設施和管理人員，並建立健全檔案管理相關製度。
19.對“思想政治工作存在不足”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是對檔案存疑的幹部做好政策解釋和思想工作，並向原單位調查核實，補充相關佐證和說明材料。二是按照幹部管理權限，根據調查核實情況，及時召開黨組會對檔案存疑的幹部信息進行認定。三是加強幹部思想政治工作，對越級信訪的幹部加強教育引導，開展談心談話，解釋相關政策，讓其放下包袱，解開心結，愉快工作。四是印發《中共梅州市交通運輸局黨組關於在全局幹部中深入開展談心談話活動工作方案》，常態化全覆蓋開展幹部談心談話。五是加強人文關懷，落實落細關心關愛措施，用實用好職級職務並行政策規定，開展心理健康培訓，激發幹事創業內生動力。
（二）製度建設不健全，運行監督有缺位
20.對“局黨組工作規則依據的仍然是2015年的試行條例，在2019年4月《中國共產黨黨組工作條例》正式印發後，一直未對黨組工作規則進行更新、修訂，沒有將‘兩個維護’等方麵的重要內容納入工作規則”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是組織學習《中國共產黨章程》《中國共產黨黨組工作條例》等，切實增強領導幹部履行全麵從嚴治黨政治責任的責任感使命感。二是印發實施《中共梅州市交通運輸局黨組工作規則》和《中共梅州市交通運輸局黨組“三重一大”議事決策製度》，從嚴落實“第一議題”和常設議題製度，細化規範黨組“三重一大”事項清單及決策程序，不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。
21.對“固定資產管理不到位，未落實具體責任人，未按要求定期清查盤點，致使固定資產底數不清、賬物不符”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是印發《梅州市交通運輸局固定資產管理問題整改方案》，對全局固定資產進行全麵清查盤點，確保底數清，賬物相符。二是舉一反三修訂完善《梅州市交通運輸局固定資產管理製度》，加強全局固定資產規範管理。三是加強科室協同聯動，齊抓共管加強固定資產清理清查、備案管理。
22.對“風險防控意識不強，至今未按要求製定本部門交通運輸突發事件應急預案”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是印發《梅州市交通運輸局突發事件綜合應急預案》，加強突發事件應急演練，提升應急處置水平。二是持續深入學習習近平總書記關於防災減災救災和安全生產工作的重要論述，切實增強憂患意識、責任意識。三是組織開展“五一”“十一”期間安全生產大檢查大整治行動，深入開展“喜迎二十大、安全保穩定”百日行動督導檢查行動，常態化抓好行業信訪維穩、掃黑除惡和涉穩問題專項治理，有效確保全年秩序安全穩定。
（三）部分審批（備案）事項把關不嚴，對縣級交通部門指導不到位
23.對“對機動車駕培機構審批把關和監管不嚴”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持。
整改過程：
一是印發《關於進一步加強機動車駕駛員培訓機構備案管理和監管工作的通知》，嚴格對照標準開展排查整治工作。二是針對排查出的問題，認真製定整改落實方案，按照“一駕校一對策”原則，發出整改通知書，實行清單化管理，做到定人、定時限、定責任、定措施、定要求，確保按時保質保量完成整改。三是強化日常監管，加大執法監管力度。四是強化服務，主動對接駕培機構，嚴格管理規範，提高服務水平。
24.對“對縣級交通部門水路運政工作指導不到位，個別企業長期無證經營問題突出”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是先後多次到現場勘查設施設備配備情況，並依法向企業出具《水路運輸許可證》。二是召開交通、航道、海事等部門行政執法協作聯席會議，印發《梅州市交通運輸局關於開展道路水路客運市場專項整治百日攻堅行動的通知》，開展全市水路航道聯合執法檢查行動，嚴厲打擊涉航涉水非法違規行為。三是舉一反三加強巡查巡航，切實抓好轄區水路運輸日常安全監管和執法巡查力度，杜絕發生水路運輸違法違規行為。四是加強調研，及時掌握水路客貨運輸需求及企業（個體戶）訴求，加強對縣級交通運輸主管部門的業務指導，提高市縣兩級業務部門工作能力。五是印發《梅州市交通運輸局與梅州海事局水上執法協作備忘錄》，成立水路執法聯係協調工作組，健全聯席會議製度，深化涉水部門協同協作機製。六是加強法治政府部門建設，深化“放管服”改革，優化營商發展環境。
第四方麵問題：落實巡察整改不到位不徹底
25.對“關於‘公交車不進站、不準時、司機服務態度差，群眾意見大，盜刷公交免費卡行為時有發生’問題”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是紮實開展公交車服務質量和盜刷公交免費卡行為抽查巡查工作，從嚴督促企業落實主體責任，加強對盜刷公交免費卡行為的教育引導。二是強化公交免費卡數據分析，加強違規刷卡行為核實監管，2022年8月份以來，針對違規刷卡，累積停卡192張。三是優化刷卡計費係統，設置延長刷卡間隔。四是改進司機管理考核體係，對服務態度差的司機落實批評教育等懲戒措施，提升服務水平。五是加快研究人臉識別刷卡係統，提高“一卡一人”的識別精準度。
26.對“關於‘一超四罰’工作沒有實質性進展問題”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是印發《關於開展全市治超專項行動的通知》和《關於進一步加強源頭治超相關工作的通知》，紮實開展全市治超專項行動，全麵加強源頭治超工作。二是加強對裝載源頭企業宣傳教育、日常監管及執法工作，確保問題消除在萌芽狀態。三是建立日常監管製度，及時閉環處置“一超四罰”案件線索。四是堅持路警聯合執法常態化、製度化，加大打擊違法超限運輸執法力度。五是加強部門信息共享和超限超載違法線索溯源查處，形成強大合力。六是充分利用現代科技手段，每周對治超信息係統進行監管，及時發現處置問題。
27.對“關於‘執行《廣東省道路貨物運輸源頭超限超載治理辦法》不到位’問題”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是印發《關於進一步加強源頭治超相關工作的通知》，對超限超載信息抄告、“一超四罰”、貨運源頭企業常態化監管等治超工作進行了規範細化。二是切實加強重點貨運源頭單位監管工作，堅持清單管理、動態調整、分類監管，督導企業建立健全安全生產規章製度和操作規程，簽訂合法裝載承諾書、道路交通安全責任書，確保管住關鍵、管住源頭。三是全麵完成治超聯網信息管理係統建設並接入治超平台，提升源頭治超監管效能。四是指定專人負責，每周對治超信息係統進行監管，及時發現處置問題。
28.對“關於‘工程完工竣工驗收工作嚴重滯後’問題”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是召開加快推進市管交通公路建設項目竣工驗收工作會議，研究整改措施，分類施策推進竣工驗收工作。二是對各建設管理單位發出督辦函，要求落實法人主體責任，認真梳理完工項目的竣工驗收資料，符合條件盡快辦理竣工驗收。三是印發《梅州市加快2009—2018建設年限普通國省道建設工程竣工驗收工作指導意見》，進一步簡化驗收程序，提升驗收質效。四是對我市普通公路建設養護重點工程進行綜合督導，研究分析普通國省道建設竣（交）工驗收程序，加快解決曆史遺留項目的竣工驗收問題。五是印發《關於進一步加快2009—2018建設年限普通國省道建設項目竣工驗收的督辦函》，確保應驗盡驗。
29.對“關於‘對黨員幹部日常教育管理不嚴，八小時外監督不到位’問題”的整改情況
整改狀態：已完成整改，長期堅持
整改過程：
一是抓實學習教育，製定落實年度黨員培訓教育方案、學習計劃、主題黨日活動計劃等，源頭築牢拒腐防變思想防線。二是印發《中共梅州市交通運輸局黨組關於在全局幹部中深入開展談心談話活動工作方案》，全覆蓋開展幹部談心談話，凝聚團結奮進的好氛圍。三是紮實開展紀律教育學習月活動，簽訂廉政承諾書370份，召開巡察整改暨以案促改專題民主生活會、組織生活會，加強警示教育。四是印發《梅州市交通運輸局加強黨員幹部“八小時以外”行為監督管理規定》，簽訂“八小時以外”言行承諾書，加強幹部“八小時以外”監管。
三、鞏固拓展成果，推動交通運輸加快高質量發展
經過三個月的集中整改，我局黨組落實巡察整改工作取得紮實成效，一些製約發展的思想束縛和體製機製羈絆進一步破除，廣大交通幹部幹事創業的精氣神更足了，群眾交通出行的獲得感進一步提高。但我們也清醒認識到，巡察整改工作隻有進行時、沒有完成時，必須始終保持全麵從嚴治黨永遠在路上的執著和堅定，以“抓整改就是抓工作、抓整改就是抓發展、抓整改就是抓作風”的政治責任感和使命感，切實把抓整改融入日常工作、融入深化改革、融入幹部隊伍建設、融入交通運輸發展中，不斷鞏固拓展巡察整改成果，為推動我市交通運輸事業高質量發展提供堅強政治保證。
（一）久久為功抓好巡察整改。堅決克服僥幸心理、過關心態、鬆勁思想，善始善終、善作善成抓好巡察整改“後半篇”文章，抓住製度建設這個根本，著力形成用製度管權管事管人的長效機製，切實達到“問題改了、病因除了、漏洞堵了、風氣變了、群眾感受到了”的綜合效果，確保整改成效經得起曆史、實踐和人民的檢驗。
（二）縱深推進全麵從嚴治黨。局黨組將堅決扛起全麵從嚴治黨的主體責任，從嚴從實抓好黨員幹部日常教育監督管理，持續加固落實中央八項規定精神的堤壩，馳而不息推進正風肅紀反腐，縱深推進新一輪基層黨建三年行動計劃，深化拓展模範機關創建和法治政府部門建設成效，著力鍛造一支忠誠幹淨擔當的高素質幹部隊伍。
（三）全麵激發幹部內生動力。充分發揮局黨組把方向、管大局、保落實的領導核心作用，示範帶動形成團結奮進、開拓進取的良好氛圍。常態化、全覆蓋、分層級開展針對性談心談話和提醒談話活動，不斷增強幹部隊伍的凝聚力向心力。突出政治標準、實幹實績導向選人用人，激發幹事創業內生動力，引導廣大交通幹部在高質量發展中擔當作為。
（四）奮力加快交通強市建設。切實擔起黨的二十大賦予新時代交通運輸工作的新使命新任務，堅持用發展思維落實整改要求，用發展實效鞏固整改成果，把巡察整改過程變成凝聚共識、淬煉幹部、深化改革、推動工作、促進發展的過程，奮力加快交通強市建設，為梅州全域建設蘇區融灣先行區，打造贛閩粵原中央蘇區對接融入粵港澳大灣區的門戶城市和粵北地區區域性中心城市提供有力支撐。
歡迎廣大幹部群眾對巡察整改落實情況進行監督。如有意見建議，請及時向我們反映。聯係方式：電話：2281032；郵政信箱：梅州市梅江區華南大道1號；郵政編碼：514071；電子郵箱：gmhndd702@163.com。
中共梅州市交通運輸局黨組
2023年2月6日
