掌上梅州訊  記者日前從嘉應新區管委會獲悉，206國道機場圓盤到灣下隧道段正緊張施工中，計劃於今年底前主車道建成通車；而206國道三角圓盤到機場圓盤段目前已基本建成通車。

    國道穿過城區，是許多城市都要麵臨的曆史遺留問題。梅江區三角環島至灣下隧道段，G206國道穿城而過，每到上下班高峰時段，私家車與大貨車堵成一片，加上附近的三角鎮小學上學、放學期間更是給擁堵的路麵雪上加霜。由於G206國道原有的排水係統不完善，路基路麵在過境貨車的碾壓下常年是破爛不堪，半年一小修一年一大修是司空見慣的事。同時，舊有路幅的規劃與私家車日益增加的現代化城市格格不入。.

    按照市委、市政府的工作部署，對該路段進行改造提升。據悉，該段工程全長1.58公裏，標準路段為雙向6車道，部分路段為雙向4車道。

    麵對原已不堪重負的G206國道，在改造工程實施過程中，既要保證改造工程安全、保質、如期完成，又要考慮到周邊市民以及進出梅州市車輛的通行，對項目的組織者和實施來說，是個巨大的挑戰。嘉應新區管委會會同交警部門及施工單位認真研究，決定采取“分邊施工、半幅圍蔽、單邊通行、外圍交通導行”的辦法，在保證施工的同時，將G206道路改造過程的交通影響降到最低。

    由於曆史原因，江南新城片區的206國道施工障礙物繁多，包括11萬伏的高電、蜘蛛網式的通信光纜及國家一級的國防光纖、自來水供水管道、燃氣管道、沿路商鋪以及原道路設施等多個錯綜複雜的各類管線，形成了地下立體交叉的屏障，給施工協調、交通組織造成了非常大的難度，在原本非常狹窄的路麵上，既要有條不紊地組織施工，又要保持臨近商戶、過境車輛的暢通，確實給工程實施造成了不少困難。

    為此，施工方在有關單位的全力支持配合下，克服重重困難，提出了“奮戰55天，確保年底道路主路通車”的勞動競賽活動，道路提升改造施工正密鑼緊鼓的全力推進中。

本報記者：嚴偉濤

通訊員：李藩

編輯：丘瓊