梅州地區現有大量的水泥混凝土路麵，通過瀝青加鋪層的改造措施能較好提升路麵性能和服務水平。一般來說，國省道常規路麵病害檢測主要針對路表性能及破損的層麵，無法精準檢測道路地下狀況。為進一步提升舊水泥混凝土路加鋪瀝青路麵的路用性能和長期耐久性，梅州市梅江公路事務中心與華東交通大學科研團隊合作，在梅州市G206國道應用了三維探地雷達和落錘式彎沉儀等“四新”技術，對舊水泥路麵改造進行了深入檢測，探索養護科學決策新路徑。
（a）加鋪前現場檢測 （b）加鋪後現場檢測
三維探地雷達技術是應用電磁波技術實現高精度地下空間真三維成像，有效、無損和連續探測路麵內部缺陷，確定病害異常位置、類型、範圍、埋深等信息；同時，利用三維探地雷達檢測數據，可以實現路麵內部技術狀況數字孿生，通過人工智能算法進行數據分析精細識別瀝青路麵內部病害，提高養護方案的科學化及精細化水平，為構建公路基礎設施數字提供科學支撐。
路麵內部病害
本項目通過三維探地雷達快速、無損和連續對加鋪前後路麵內部病害進行全麵檢測，采用動態彎沉準確評價路麵結構性能，應用有限元仿真分析路麵病害對路麵結構的影響，綜合環境和交通條件等提出了評估加鋪路麵長期性能的可靠性模型。通過應用先進的檢測技術和科學分析建立的舊水泥混凝土路麵加鋪瀝青麵層可靠性模型，一方麵可以全麵檢測路麵內部病害，為加鋪前路麵病害處治提出準確、全麵的設計依據，實現病害處治科學到位，養護投入高效使用，路麵性能長久保障；另一方麵，還能監測路麵運營期間的路麵內部狀況的變化，為實現路麵長期保持較好的服務水平提供科學支撐，為壽命周期內的養護科學決策提供重要依據。
荷載耦合作用下的有限元模型
本項目通過探索應用三維探地雷達與動態彎沉的等數字化、智能化檢測的新技術，著力提升養護措施的針對性和資金安排的合理性，積極在路麵養護設計、路麵日常技術狀況檢測與公路基礎設施數字化建設等方麵探索新路徑，積累新經驗，形成新示範，不斷提升養護管理數據治理能力。今年6月，梅州市梅江公路事務中心向國家知識產權局申請的“一種高度可定量調節的三維雷達測試裝置”被授於實用新型專利證書，成為梅州市公路行業在新技術研究應用中的首創。
“一種高度可定量調節的三維雷達測試裝置”實用新型專利證書
近年來，梅州市公路事務中心積極開展“四新” 技術成果推廣應用，提升公路養護決策科學化水平，印發了《梅州市公路事務中心關於加強公路“四新”技術應用的指導意見》，明確目標要求，確定重點任務，建立保障製度，通過示範帶動，以點帶麵，科技加持，數字賦能，落實數智化管養新理念，推動數據驅動型的養護決策，全麵提升公路項目建設質量水平，不斷推進養護決策科學化、專業化、高效化，持續加快公路高質量發展步伐。
