在廣東省委、省政府振興粵東西北戰略行動中，位於梅州市梅縣區佘江鎮的廣州（梅州）產業轉移工業園區裏，有一家研發生產環保耐磨載重車刹車片的科技企業，她就是廣東金森林實業有限公司。這家公司幾年前創業以來，雖在當地名不見經傳，但這些年通過科技創新，現在生產的金森林陶瓷刹車片，在上海公交上已有了一席之地，在煤炭大省山西的載重車上也成了熱銷貨，在世界500強的一家企業的配套上還得到了廣泛應用，成為當今引領環保耐磨新型陶瓷刹車片的新潮流。

　　金森林刹車片是如何在國家禁用石棉刹車片的大背景下應運而生的？是如何通過科研攻關取得國家的環保質量產品的質量認證，並在2014年度“中國節能與新能源汽車創新會”上得獎的呢？

　　羊城晚報記者帶著這些問題，從梅州到上海、山西、陝西等地汽配市場與修理廠，走訪了各地司機以及專家和梅縣區委區政府、梅縣區農村信用合作聯社，探秘這家“牆內開花牆外香”的新型陶瓷刹車片生產企業。

　　為讓讀者全麵了解金森林刹車片，本報從本周起，一連四周（逢周六），在粵東版推出係列報道，敬請垂注。

　　石棉刹車片的危害

　　為讓讀者了解汽車刹車片，首先要談石棉刹車片的危害。曾幾何時，石棉刹車片在國內外大肆流行，但現在已是被禁用的汽車刹車片的一種。

　　有資料表明：通常汽車刹車片分為石棉、半金屬、陶瓷、NAO（無石棉有機刹車片）等多種摩擦材料。所謂石棉汽車刹車片，它是指蛇紋岩及角閃石係的無機礦物纖維組成的一種“老掉牙”的刹車片，特點是耐水、耐酸、耐化學腐蝕。然而，長期使用石棉汽車刹車片具有很大的潛在危害性。

　　有資料說明，石棉刹車片每進行一次常規性的刹車摩擦就會產生數百萬之多肉眼看不到的石棉纖維，散發到空氣中。所以人每一次呼吸，都可能吸入了成千上萬的石棉纖維，且毫無察覺，慢慢地針狀的纖維就很容易進入人的肺部，其潛伏期15至30年，造成病變後，極大可能導致肺癌的發生。世界上已有美國、日本等20多個發達國家早在幾十年前就禁用這種對人體有危害的石棉汽車刹車片。我國從2013年10月1日起也全麵禁止使用石棉刹車片。

　　然而時至今日，由於石棉刹車片價格便宜，且重量輕，許多人還是在使用。國內汽車配件刹車片市場中，這種危害性極大的石棉刹車片仍然大行其道。

　　記者在梅州和上海、太原、江西等地的汽配市場了解到，石棉刹車片或明或暗仍在銷售中。裝上汽車刹車係統，使用後成為了空氣中傷害人體的一道道汙染源。

　　王慶林和環保的陶瓷刹車片

　　我們在了解了石棉刹車片的危害後，走進了金森林陶瓷刹車片的生產廠家——廣東金森林實業有限公司。了解王慶林在科技部門的扶持幫助下，創新環保陶瓷刹車片的經曆。

　　今年快50歲的王慶林，祖籍山東濟南，生於吉林，20多年前跟隨父母來到梅州，成為“新客家”。王慶林向羊城晚報記者講述了他的故事。

　　落戶梅州20多年了，這個北方漢子豪氣大方，有著一種執著的追求。

　　過去，王慶林在梅州曾開過酒店、做過娛樂、搞過貿易。2007年下半年他與土耳其一客商，簽訂了出口汽車刹車片的合同。由於石棉刹車片危害性大，土耳其早已禁止進口。外商告訴他要的是無石棉的刹車片。

　　接到這單生意後，王慶林來到國內某生產廠家進行實地考察，心裏想著與外商做生意，重在講信譽。當他組織了貨源準備經香港出口時，這批價值上百萬元的刹車片，突然就被檢疫部門檢驗出所供刹車片含有石棉。當時土耳其的客商就嘲笑說：“你們中國人隻會做垃圾。”

　　在檢驗報告麵前，王慶林一頭霧水，“我明明到廠家要的是無石棉刹車片，為何一經檢驗就全部賠了進去呢？”他找到檢驗人員，又返回廠家看個究竟？原來該廠家，生產車間一邊既生產石棉刹車片，另一邊在生產半金屬的汽車刹車片。

　　當時廠方一位技術人員靜悄悄告訴王慶林，“我們的車間將您這批貨給汙染了”。王慶林才茅塞頓開，把這批價值上百萬元的刹車片做了處理。王慶林對自己說：“花錢買教訓吧。”此時，又有人告訴他：如果你能搞出環保刹車片中的陶瓷刹車片，市場寬廣。從此王慶林的腦海中就萌發了下定決心、不懂就學、堅定信心生產出世界上最好的刹車片的想法。

　　不久，經北京一位朋友介紹，王慶林與非金屬礦製品質量檢驗檢測中心的雷建斌主任和陳克文高級工程師認識了。他們獲悉王慶林的想法後，大加讚賞。在雷所長和陳工的幫助指導下，又在梅州市委、市政府和梅縣區委區政府的“市縣共建招商項目”中，王慶林一邊開始摸索一邊成立了廣東金森林實業有限公司，走上了研發陶瓷刹車片之路……

　　“金森林好大的一個名！”王慶林告訴記者，他之所以取“金森林”，含義深刻：“森林”代表環保，“金”字代表財富。此後在梅縣農村信用合作聯社的大力支持下，2008年3月，梅縣佘江廣州（梅州）產業轉移工業園區，一個占地19333平方米的準備生產環保耐磨的陶瓷刹車片的生產基地動工了。

　　王慶林不會忘記，基地動工時，梅州市、縣區以及科技局的領導都來了，他對記者說：“是梅縣區政府給出優惠土地政策，才讓金森林真正落戶到工業園區來的。”

　　“好產品必須是好商品”

　　研發生產陶瓷刹車片並不容易，多少個日日夜夜，王慶林和科研團隊以及來自陝西鹹陽的專家們曆經艱辛。時間過得很快，第一片陶瓷刹車片的樣板終於在2011年出來了。在研發中碰到很多工藝配方上的問題，但王慶林懂得靠“科學問路”的道理。他先後與武漢理工大學建立關係，共同探討原材料成本問題；與吉林大學合作，共同解決生產所需的設備問題；最讓王慶林難以忘懷的是得到陝西鹹陽中國中材集團屬下的鹹陽非金屬礦研究設計院（下稱“鹹陽院”）的雷建斌董事長、高級工程師陳克文等多位專家學者的幫助，解決了陶瓷刹車片最關鍵、最核心的問題。

　　在接受記者采訪時王慶林說：“如果沒有雷建斌、陳克文的鼎力支持，就沒有金森林陶瓷刹車片進入市場的一天。”

　　2013年陶瓷汽車刹車片開始進入市場。那時，“金森林”搞了一個招商活動，國內的用戶經銷商蜂擁而至，大家紛紛看好這種環保又耐用的刹車片。然而不久，就有個別跟金森林已訂立合同的經銷商打起了“退堂鼓”。他們認為，石棉刹車片當時市場價每塊僅賣幾元錢到十幾元，而金森林所生產的陶瓷片卻要賣到三四十元之間。司機朋友反映陶瓷刹車片是好產品，但與石棉、半金屬刹車片相比，價格偏高，很難成為市場的好商品。由於“市場不接受”，此次推出的LV109-3陶瓷汽車刹車片在市場受阻。但是，在接受羊城晚報記者采訪時鹹陽院總工程師陳克文卻對這種所謂價格偏高的新型環保的汽車刹車片抱有很大的希望。他說：“環保耐用的汽車刹車片一時間因價格問題受阻，不要怕，真金就不怕火煉，打開市場銷路要有3到4年的時間。”

　　那麼，如何開拓“好產品又是好商品”局麵呢？王慶林首先想到的是產品，在科研合作單位專家、技術人員的支持下，通過配方技術攻關，終於降低陶瓷纖維生產陶瓷刹車片的成本。2014年，新產品LV109-6終於麵世了。新產品一經推出，經銷商果然刮目相看，許多人對王慶林說：“王總，你們金森林生產的陶瓷刹車片真牛！”

　　金森林通過研發LV109-6新型陶瓷刹車片，既保證了好產品，又打開了更大的市場。

　　在談到從LV109-3到LV109-6的變化過程中，王慶林深有體會地對記者說：“產品要環保耐用，更重要的是要讓市場能接受，這樣企業發展潛力就有保障了。”

　　2014年，金森林陶瓷刹車片的混料稱量等多項技術項目，獲得了廣東省科技項目的認可。還獲得了“摩擦材料用複合纖維的製備”，“刹車片的衝壓轉置成型模具”，“銑床夾具”等多個發明專利和實用新型專利；又獲得了“質量管理、環境管理、健康管理體係”的認證證書。2014年12月，金森林生產的載重車專用型耐磨耐高溫型陶瓷刹車片和公交車專用低粉塵型陶瓷刹車片，又獲得了“廣東省高新技術產品證書”。

　　2015年2月，經國家非金屬礦檢驗檢測中心檢測結果：所送檢的汽車製動襯片等係列產品“各項指標，均符合標準要求，且不含石棉”。

　　2015年5月，中國節能與新能源汽車創新評價委員會，又向廣東金森林實業有限公司頒發了“創新獎”。

　　今年41歲的金森林實業有限公司江西籍員工江南，20年前在江西建校畢業後，一直在建築行業摸爬滾打。2年前，他成為了金森林的一員。在談到他對王慶林的印象時，這位老表說：“很佩服王總從娛樂、酒店界轉入辦實業，他執著接受新生事物，腦筋轉得飛快！腳踏實地辦企業，創品牌。”

　　從此，“金森林”開始成熟了，又挺進了上海大公交的市場。（轉載自羊城晚報）