上海公交師傅誇讚陶瓷刹車片

金森林獲2014年創新獎

國家非金屬礦製品質量監督檢驗報告

　　上周本版聚焦探秘石棉刹車片的危害和金森林環保陶瓷刹車片，以及好產品必須是好商品的話題後，引起了汽配行業和消費者的關注。

　　由廣東金森林實業有限公司所推出的耐用環保的新型載重刹車片，還“衝進”了上海公交的“大市場”。

　　A、區別：陶瓷刹車片環保壽命長

　　新型環保的陶瓷刹車片與已被禁止的石棉刹車片有何區別呢？

　　相關資料表明：刹車片配方工藝十分考究。載重汽車如果使用石棉或半金屬刹車片製動刹車時，在摩擦表麵會產生300-600℃的高溫，它所釋放的摩擦產生的粉塵，不但對車輛製動有害，壽命短，而且刹車時缺乏穩定性。而金森林生產的陶瓷刹車片這種摩擦材料，不但耐高溫、穩定性好，而且無噪音、無震顫，不傷盤。陶瓷刹車片與石棉刹車片相比，則沒有致癌物的飄散。而與傳統的刹車片相比其最大差別則是沒有金屬。陶瓷刹車片其摩擦材料中，都為無靜電材料，因此曾經被用戶稱為“高速冠軍”。

　　2014年，金森林陶瓷刹車片問世不久，入選了“中國綠色環保產品”，並開始走進上海公交市場。

　　B、金森林：毛遂自薦換來“試試看”

　　上月下旬，上海高溫酷熱難耐，我們來到了這個國際大都市。

　　據了解，上海市公交現共有6家大公司，約有3萬多輛柴油、混合、電動大型公交車，這些公交公司對刹車片產品的選擇標準嚴之又嚴，甚至可以用“挑剔”來形容。金森林生產出陶瓷刹車片後，就毛遂自薦，開始與上海市鬆江公交公司“結緣”。

　　鬆江公交是上海公交的一個單位，現有622輛大型公交車。據了解，過去該公交修理廠用過了多個品牌的石棉、非金屬汽車刹車片，但都因為壽命短，有汙染，不但給城市帶來了不利影響，其返修率很高，也讓修理工經常忙活加班。

　　談起與“金森林”訂立了長達6年的供貨合同時，該修理廠的劉姓、鄭姓二位正副廠長，跟我們聊開了與“陶瓷刹車片”認識的過程。

　　那是在2013年，金森林實業有限公司駐上海辦事處的特約經銷商何留保，拎著陶瓷刹車片來到該修理廠。當時很多修理工都“盯住”這位快40歲的人，有30多年修車經驗的鄭廠長，與何留保素不相識。當何留保打完招呼後，鄭廠長就對該廠的負責人和修理工介紹說，“這是廣東所產剛推出的一種新型環保的陶瓷汽車刹車片，既環保又耐用，你們先裝上車試試用吧。”起初，修理廠沒當一回事，大家心想修理廠過去用了林林總總不低於40個品牌的刹車片，“你們的陶瓷刹車片有你所說的那麼好嗎？”修理工們都帶著疑惑。何留保走了以後，修理廠認為反正是送上門的新產品，就把它裝上試試看吧。

　　C、客戶：認準好產品不需來公關

　　咦！一兩輛公交車試用了幾個月以後，鬆江公交車司機們反映，陶瓷刹車片果然與石棉和半金屬的截然不同，既無噪音，也容易踩刹車，感覺更好，更穩定。

　　消息傳開以後，修理廠又主動找到曾經“不請自來”的何留保。鄭廠長對我們說：“我們雖與金森林素不相識，但隻要是好產品，不需誰來公關，我們反而會自動找到金森林的。”

　　就這樣，金森林陶瓷刹車片終於“攀”上了上海公交這門大親戚了。據了解，在此以後上海公交車一輛又一輛配上了金森林所生產的陶瓷刹車片。

　　一位修理工深有體會地說：“上海公交每天大客量，刹車性能千萬不能出差錯，由於陶瓷刹車片耐用，我們當修理工也就輕鬆了許多，既節約了人力又節省了財力。”

　　在談到因為與金森林結下“姻緣”後，原來該修理廠曾多年配用的其他刹車片被鬆江公交修理廠“逐出了門”，金森林牌因此成為鬆江公交刹車係統唯一的一種產品了，李姓修理工說：“我們走的是‘技術路線’，誰的產品好，價格合理，服務到位，更加環保，我們就用誰。”

　　據了解，為進一步驗證金森林陶瓷刹車片的使用性能，2013年12月至2014年4月，上海公共交通控股（集團）有限公司第五汽車分公司技術部，對金森林提供的公交車刹車片進行全麵性試用調試，結果表明：“公交車在頻繁刹車的情況下，刹車靈敏度：良。摩擦指數情況：行駛21962公裏，磨損1.3毫米。且無噪音、未發現製動轂有傷。”而原來使用的刹車片行駛裏程有的隻到8600公裏。

　　消息傳到梅州本部，王慶林和他的團隊員工都很欣慰，大家下定決心，一定要保證產品質量，生產出熱穩定性能更好，有良好耐磨的陶瓷刹車片供應市場，為進一步發展打基礎。

　　據了解，目前除鬆江公交的公交車全部配上了金森林陶瓷刹車片外，上海公交所屬的清浦公交、嘉定公交，以及上海汽車長途運輸公司等多個用戶聞訊都開始改用了金森林陶瓷刹車片，且受到了廣泛好評。

　　那麼，金森林的陶瓷刹車片就真的完美無缺嗎？

　　公交修理工也直言不諱地說：有時候在檢驗時，也會出現腳刹手刹刹車功能驗不出來的情況。他們建議：金森林要繼續攻關，讓陶瓷刹車片更加完美。

　　據王慶林透露，除上海公交使用金森林陶瓷刹車片以外，目前在其他城市如：珠三角的順德、惠陽淡水，梅州公交，南京公交，山東公交等也開始與金森林陶瓷刹車片“打起了”關係，建立了合作關係。南京某公交用戶8月初反饋信息給王慶林董事長說，其使用的陶瓷刹車片在超載調試3.6萬公裏後，磨損僅約2毫米。

　　專家揭秘：陶瓷刹車片是否陶瓷製

　　陶瓷刹車片是否就是由陶瓷製成的呢？就此我們專門走訪了中國中材集團屬下的鹹陽非金屬礦研究院有限公司（下稱：鹹陽院）陳克文高級工程師。

　　陳工1988年大學畢業後，近20年來一直從事汽車刹車片的研發和檢驗，對國內外各種類型汽車刹車片了如指掌，可以說是刹車片領域的權威專家。

　　據陳工介紹：陶瓷刹車片是汽車刹車片的一種，很多消費者認為它是陶瓷製成的，其實它是從金屬陶瓷而非非金屬陶瓷的原理出發，是含有陶瓷纖維等填料物質以及膠粘劑等材料製成的。使用後輪子上落灰少、不傷對偶、使用壽命長。目前經國家權威機構鹹陽院“認證”的正規合法的生產廠家全國約有500家，其中生產陶瓷刹車片的廠家鳳毛麟角，金森林則是廣東唯一的一家。

　　陳工認為，目前市麵上許多刹車片之所以還在濫竽充數，主要原因在於國家有了強製性標準，但沒有法律層麵上的製約，這給許多經銷商和非法廠家鑽了空子，盡管相關質檢部門每年會組織檢查，但由於麵廣而應對難，因此石棉刹車片仍有其空間。

　　現場目擊：車間幹淨有序一塵不染

　　記者走進金森林實業有限公司專門生產陶瓷刹車片的車間，首先映入眼簾的是一棟6層高的科技樓（實驗與研發中心），模具車間、熱壓車間、配套車間、機械設備一應俱全。讓我們感到驚訝的是，走進車間後看到的是一塵不染和整齊的生產加工設備。

　　熟練的員工們正在各自的崗位上操作著心愛的設備。模具加工、混料係統、分裝係統、熱壓、熱處理，到後期加工，一切顯得井然有序。就連後勤配套設施也難見汙漬的存在。我們向王慶林打聽：“工廠裏的衛生為何要求那麼嚴格？”王慶林回答說，我們需要把控每個環節，環保的好產品是要用心做出來的。到過該生產車間不知多少次的鹹陽院陳克文高級工程師對我們說：像金森林這樣的生產車間才是真正生產陶瓷刹車片所必須的。

　　陳工認為，陶瓷刹車片從現在的發展前景看，必定成為今後我國，乃至世界汽車刹車片的發展方向。

　　金森林陶瓷刹車片環保耐用配上了上海公交，我們獲悉山西太原的推廣應用也十分廣泛，因此我們又奔向下一站：山西太原，去看個究竟。（轉載自羊城晚報）