昨日7時，隨著試驗動車組到達梅汕高鐵潮汕站並完成拉通試驗，此次潮汕站改造I級施工圓滿完成。這標誌著潮汕站已基本具備新建梅汕客專接入條件，同時也標誌著梅汕高鐵已基本具備接入杭深線條件。

據介紹，潮汕站站改工程作為目前國內規模較大的既有線高鐵站改工程，是梅汕客專重要的控製性工程。此次潮汕站的I級改造施工順利完成，將進一步提高潮汕站的運營能力，滿足杭深線達標提速要求，並使新建梅汕客專基本具備接入杭深線的條件。

“本次工程的難點在於係統軟件更換繁多，調試試驗工作量大、施工難度大、安全風險高，在全國高鐵站改施工中都是屈指可數。”據中鐵武漢電氣化局梅汕項目部通信信號分部經理宋長峰介紹，此次站改工程為中國中鐵武漢電氣局梅汕項目部2019年首次I級施工，封鎖施工從14日晚上10時35分持續到15日淩晨3時，參與四電專業施工人數達500餘人，是該項目施工時間最長、工作量最多、影響範圍最大、安全管控點最多的一次施工。

據了解，潮汕站位於廣東省潮州市潮安區，是杭深鐵路在粵東地區重要客運集散高鐵站。本次改造施工是配合梅汕客運專線引入杭深線潮汕高鐵站，為下一步梅汕客運專線的聯調聯試、開通運營創造有利條件。（鍾梅濱 劉芷晴 陳倫）