最後一段500米長軌鋪設後，工人使用鋸軌機對長軌進行技術處理。（圖片來源：梅州日報，林翔　攝）

昨晚11時40分，一台CYP500型群枕式鋪軌機將梅州西站4號道岔最後一對長軌準確鋪設到位，標誌著梅汕高鐵小裏程端長軌鋪設全部完成，順利實現預定目標，為確保梅汕高鐵今年底前建成通車奠定了堅實基礎。

據施工方中鐵二局新運公司梅汕項目部相關負責人介紹，該項目鋪軌自4月開始以來，新運公司采用自主研發的兩台國內最先進的群枕式鋪軌設備和整道、焊軌等設備，采取一機兩班作業的形式，1400多名建設者主動放棄節假日休息，24小時不間斷地作業施工，搶抓鋪軌進度，確保一個多月時間就完成了120多公裏的雙線鋪軌任務。截至6月18日，共完成正線鋪軌205.7公裏、鋪道岔81組和鋪道砟46萬立方米，完成率達90%左右。

目前，梅汕高鐵揭陽段的鋪軌作業也已到了潮汕機場站附近，全線鋪軌任務預計6月底可完成。（記者吳麗伶 通訊員郭越 向詩明）