昨日上午，伴隨著機器轟鳴聲和一陣歡呼聲，梅龍高鐵又一座千米級隧道——嘉豐隧道順利貫通。這是四標段貫通的第15座隧道，也是梅龍高鐵貫通的第3座超千米隧道。

全長1310米的嘉豐隧道順利貫通，成為梅龍高鐵貫通的第3座超千米隧道。（向雅斯 供圖）

　　嘉豐隧道位於五華縣岐嶺鎮境內剝蝕丘陵區，由中鐵二十五局集團承建，全長1310米，最大埋深約74米，進出口均位於山林深處，采用帽簷斜切式洞門。由於該隧道地質結構複雜，以粉質土和變質砂岩為主，為確保安全，整座隧道在開挖過程中沒有進行任何爆破，全部采用機械開挖，施工難度大。

　　“隧道按出口、進口雙向組織施工，兩麵同時掘進，大大加快了施工速度。”梅龍高鐵四標段技術員呂帥說，嘉豐隧道施工時嚴格按照“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則，克服施工過程中易發生坍塌、冒頂和湧水湧泥等風險，經過19個月的艱苦施工，最終順利實現貫通。

　　記者了解到，目前，由中鐵二十五局集團承建的梅龍高鐵四標段各項施工正快速推進，該標段預計明年上半年實現路橋隧全部貫通。（記者賴鋒 通訊員向雅斯）