記者獲悉，梅龍高鐵4標最後一段無砟軌道日前完成澆築，標誌著梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工，為下一步鋪軌施工打下堅實基礎。

　　梅龍高鐵4標無砟軌道長度為57.16公裏，線路穿越全線最長隧道——全長7377米的下黃田隧道，施工量大、工期緊張。為確保工期進度，春節以來，該項目600多名建設者堅守崗位一線，輪休上崗，采用兩班倒模式，白天綁紮鋼筋、安裝模板、安放軌排軌枕，晚上澆築混凝土，24小時不間斷施工，6套工裝馬力全開，平均每套工裝以每天約130米的速度穩步向前推進，保障無砟軌道順利完工。

　　隨著無砟軌道完工，梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件，即將進入全麵鋪軌階段，距離通車目標又近了一步。梅龍高鐵建成通車後，將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線路銜接，形成粵東地區對外溝通華中、華北地區的快速客運鐵路通道。屆時，從廣州坐高鐵到梅州隻需1.5小時，將對我市振興發展發揮重要作用。（記者 鄭煒梅）