記者從市鐵辦了解到，國家發展和改革委員會日前正式批複瑞金至梅州鐵路（以下簡稱“瑞梅鐵路”）可行性研究報告，同意新建瑞梅鐵路。該線路在梅州境內主要設平遠站、梅州站，並將根據運營情況增設銀營貨運站。

　　據了解，瑞梅鐵路起於贛龍鐵路瑞金站，經江西省會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約239公裏，項目總投資約163億元。其中廣東段長約74.61公裏、投資約54.17億元，由梅汕鐵路公司負責實施，建設工期4.5年。瑞梅鐵路全線共設車站20座（含13個預留車站），近期設瑞金、會昌、天心、安遠、尋烏、平遠、梅州站等7座車站。線路采用客貨共線模式建設，設計速度為160公裏每小時，規劃遠景年輸送能力為每天13對客車，貨運量144萬噸。

　　瑞梅鐵路建設對完善贛粵地區鐵路網和加強珠三角、粵東地區與中部地區間的交通聯係，對落實贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃，對鞏固脫貧攻堅成果、推動區域協調發展、促進革命老區經濟快速發展具有重要作用。

　　瑞梅鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》普速鐵路網、《“十三五”現代綜合交通運輸體係發展規劃》普速鐵路網的重要組成部分。項目貫穿原中央蘇區核心地帶，途經贛南革命老區的瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東梅州市的平遠縣、梅縣區、梅江區等7個縣（市、區），覆蓋人口約330萬人。（記者劉曉娟 通訊員羅瑩）