電動自行車為人們的出行提供了極大便利，但隨著使用年限增加，電動自行車鋰電池的回收利用問題日益凸顯。為深入推進電動自行車鋰電池報廢回收工作，全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班日前印發了《電動自行車鋰離子電池回收利用體係建設指南》（以下簡稱《指南》），為規範鋰電池回收利用按下“加速鍵”。

　　《指南》旨在為各地建設安全、便利、可靠的電動自行車鋰電池回收利用體係提供指導，推動廢舊鋰電池“應收盡收”和規範化綜合利用。“我局將嚴格按照《指南》要求，堅持‘企業主體、政府引導、因地製宜、全鏈聯動、安全便民’的原則，重點從四個方麵抓落實。”市工業和信息化局主要負責人介紹，一是堅持企業主體，推動我市電動自行車生產企業承擔鋰電池回收主體責任，通過自建、合作共建、委托第三方等方式建立回收網絡，提供回收服務。二是堅持因地製宜，充分發揮我市電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班作用，指導各地基於工作機製及職能分工、電動自行車區域分布、現有再生資源回收渠道等，因地製宜布局建設符合地方實際的鋰電池回收利用體係。三是堅守安全底線，回收服務網點應落實安全、環保等方麵的要求，運輸企業應遵循有關危險貨物運輸規定，確保鋰電池回收、貯存、轉運、利用等各環節的安全。四是做好關鍵環節銜接，包括流入不同回收渠道鋰電池的銜接，以及從報廢端到回收端、再到處理端的銜接。

　　據了解，我市結合當前實際，主要通過依托電動自行車拆解企業建立回收廢舊鋰電池體係。與此同時，市市場監管局、市工業和信息化局、市公安局加強聯合執法，持續開展聯合打擊違規回收、二次組裝加工電動自行車鋰電池等行為，對受到行政處罰的企業單位和責任人員依法予以公示，嚴重違法的列入相關嚴重失信主體名單，構成犯罪的依法追究刑事責任。（記者 賴運香  通訊員 陳大春）