昨日上午，我市舉行調整梅州城區出租車運價聽證會。來自各行各業的21名代表就《調整梅州城區出租車運價和建立油運價格聯動機製聽證方案》進行討論。聽證人員均讚成將梅城出租車起步價由之前的5元/2公裏(不含燃油附加費1元)調至7元/2公裏(取消燃油附加費)。

物價上漲是運價調整主因

記者采訪獲悉，目前梅州城區(含梅縣區)有6家出租車經營企業，市區出租車共有470輛，從業人員逾1000人。從2009年5月16日起，梅城出租車起步為5元(2公裏內)，2公裏後每1000米加收1.82元;夜間23時至淩晨6時在正常運價基礎上加收30%;候車時間每小時30元。

記者了解到，隨著燃油價格、人工工資和維修費等上漲，出租車運營成本提高。而這也成了出租車運價調整的主要原因。市發改局相關人員表示，2009年調整梅州城區出租車運價至今已有7年多，人工工資標準、物價都不斷上漲，而出租車的運價卻沒有調整。同時，對比周邊城市，梅城的出租車運價相對偏低。潮州市區的起步價為10元/2.6公裏，揭陽市區為8元/2公裏，汕尾市區為7元/2公裏。

我市相關部門以運營成本為基本依據，參考周邊城市出租車運價水平，擬訂了兩個運價調整方案：一是起步基價調至7元，續程運價調至2元/公裏，單程載客行駛裏程為12公裏;二是起步基價調至8元/2公裏，續程運價調至1.8元/公裏，單程載客行駛裏程12公裏。兩個方案中，單程載客超過12公裏後，每公裏加收0.5元;超過20公裏，由司乘雙方協商收費。且現行實施加收1元燃油附加費均取消，夜間加價計價方式以及等候費都維持現行標準。

運價或與成品油價聯動

聽證會上，聽證人員普遍讚成方案一，認為起步價調價幅度較小，不會給消費者增加太大負擔，但均希望出租車公司和司機提高服務質量，提高市場競爭力。消費者王敬說：“出租車公司和司機要增加增值服務，如微信支付等，方便廣大乘客。”

會上還討論了出租車運價與成品油價格聯動機製，即以國五標準92#汽油為代表油品，5.7元/升(成本監審時的價格)為基數價格，代表油品最高零售價每上漲或下跌1.16元/升，出租車燃油附加費聯動標準相應上調或下調1元。代表油品最高零售價格低於基數價格5.7元/升時，停止聯動。

據悉，市發改局將根據此次聽證的情況，對定價方案進行適當完善，然後提交市政府批準。