昨日下午，我市召開《梅州市綜合交通運輸體係發展“十三五”規劃》評審會。《規劃》明確提出係列目標：至2020年建成高鐵72公裏，實現通高鐵的目標；新增高速公路263公裏；完成新機場的立項前期工作，力爭動工建設；改造提升國省道、縣鄉村道路，實現行政村100%通客運；建成梅州市汽車樞紐中心站等一批客貨運樞紐站場。
　　副市長陳建青，省市專家及交通、旅遊、規劃等市直部門、各縣（市、區）相關負責人參加了評審會。
　　據悉，《規劃》於2015年7月形成初稿，先後征求了市直相關單位及各縣（市、區）意見並修編形成送審稿。《規劃》明確，至2020年，我市要初步形成以高鐵、高速和空港為主骨架、主樞紐，外聯內暢、快速對外的現代綜合交通運輸體係，力爭至潮汕揭1小時左右通達，至珠三角2小時左右通達，至海西區大部分城市3小時左右通達。
　　評審會上，與會代表及專家對《規劃》進行了討論並提出建議。專家組一致同意通過評審，認為《規劃》結合當前形勢要求提出“十三五”發展目標、主要任務和保障措施，編製思路清晰、目標任務明確、建設計劃合理。
　　陳建青要求，編製單位要圍繞“打造潮汕平原北上開拓腹地的交通樞紐”定位，以“四個交通”（綜合交通、綠色交通、智慧交通、平安交通）為指導思想，進一步提煉、完善《規劃》。各相關單位、縣（市、區）要高度統一思想，重視綜合交通的規劃編製工作，以主人翁的姿態，用超前的戰略眼光，同時結合自身行業或縣域實際，認真謀劃、明確項目，推動綜合交通運輸體係的建設，推動梅州振興發展。（記者練海林）