3月21日上午10時，在中鐵十五局汕梅高速改擴建項目TJ2標藍田大橋施工現場，首片20米長的預製箱梁順利架設（如圖，連誌城攝）。這標誌著該項目國高網段的橋梁工程進入上部結構施工新階段。

　　據了解，藍田大橋位於豐順縣，是汕梅高速改擴建項目重要標段，為確保首次架設成功，項目管理處連同TJ2標項目部、交警、路政等單位，從架設方案製定、技術交底到全過程實施、應急處置作了科學周密的部署，安排人員全程盯控、層層把關，確保預製梁的運輸、安裝按既定方案落實到位。

　　“此次架設的箱梁梁長20米、寬2.4米、高1.2米，重量58.36噸。相當於40輛小汽車的重量。”中鐵十五局汕梅項目部項目書記、經理陸誌濤介紹，藍田大橋K線全長215米，共設計117片箱梁、9片T梁，是項目重要的控製性節點工程。為確保預製箱梁的質量，項目率先引進智能化生產方式，依托移動生產線，配備兩台重達90噸的龍門吊機。在製梁過程中，采用標準式液壓不鏽鋼模板，並精細化混凝土配合比、土坍落度、流動性、振搗工藝等技術參數控製，同時利用智能蒸汽養護係統進行箱梁養護以及智能設備進行張拉、壓漿等關鍵步驟，確保每一片箱梁的質量滿足架設條件。“接下來，將以每天架設4片預製箱梁進度開展。”陸誌濤介紹，目前TJ2標智慧梁場已完成梁板預製495片，接下來將持續推進施工生產進度，為後續箱梁架設提供堅強保障。

　　國高網段首片梁的順利架設將為後續大規模架梁施工提供寶貴經驗，也標誌著廣東省首條山嶺重丘區高速改擴建項目拉開了國高網段橋梁上部結構的施工序幕。“今年施工都將圍繞完成全線第一次交通導改的目標開展。”汕梅高速改擴建項目管理處工程部負責人王建輝介紹，2024年重要節點還有湯坑隧道、拾荷隧道、蓮花山隧道的貫通。

　　汕梅高速改擴建項目是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改擴建項目，途經揭陽市揭東區、梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區，全長約88公裏，按照雙向八車道標準進行改擴建。項目建成後，對構建廣東省“一核一帶一區”發展新格局，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展起到重要作用。（記者 鄭煒梅  通訊員 李汶潔 劉聰靈）