滿載儀器和設備的綜合檢測列車從潮汕站駛入梅州西站，完成首次聯調聯試。（圖片來源：梅州日報，吳騰江　攝）

昨日，一列綜合檢測列車駛出潮汕站，標誌著梅汕高鐵正式開始聯調聯試。

在檢測列車上，記者看到，車廂內的多部計算機顯示屏，顯示著車輛的運行速度、動力學測量結果等數據，技術人員仔細比對並做好相關記錄。據了解，聯調聯試主要是對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監測等各係統性能及狀態進行測試和試驗，確保各係統達到設計要求和具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術保障。

“跑完第一趟後感覺各方麵都比較正常，線路質量良好。”檢測列車抵達梅州西站後，廣鐵集團深圳工程指揮部副指揮長林鎮洪告訴記者，聯調聯試期間，鐵路相關設備設施已接入27.5千伏的高壓電，接下來會根據實際情況逐級提速，檢測列車運行速度最高可達每小時275公裏。鐵路部門提醒沿線廣大市民，切勿攀爬鐵路設施或跨越鐵路線路，嚴禁在鐵路兩側各300米範圍內升放氣球、風箏，以免發生危險或引發事故。

據現場相關負責人介紹，梅汕高鐵自2015年8月開工建設以來，各建設施工單位密切配合，克服地質環境複雜、特殊結構多、工期緊等困難，按計劃工期節點順利完成建設任務。梅汕高鐵開通後，將結束梅州無高鐵的曆史，線路沿線地區至廣州、深圳、廈門等發達城市的時間將大幅縮短，粵東、粵東北地區將融入廣深“三小時經濟生活圈”。（記者吳麗伶 通訊員許艾湖）