記者從中鐵十一局集團第二工程有限公司獲悉，繼今年5月5日大潮高速高陂隧道左洞貫通後，右洞也於日前順利貫通。至此，高陂隧道雙線全麵貫通。

隧道自2017年開工建設至今，項目部全體人員克服高陂隧道地質條件複雜，施工難度大、安全風險高、夜間不能施工等諸多不利因素，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的要求，在保障安全質量的前提下，嚴格按照設計圖紙和工程技術標準進行施工現場合理布局，優化完善開挖及支護方案，嚴格執行大潮高速公路施工標準化指南，加強崗前安全教育，合理安排施工組織，終於實現高陂隧道雙線安全順利貫通，為該項目後續施工打下堅實基礎。

據了解，高陂隧道單線全長2034米，為分離式雙向四車道設計。隧道穿過丘陵地貌區，地形起伏大。隧道所屬區域基岩極破碎，洞口地形陡峭，洞身圍岩節理裂隙發育密集、富水，洞身圍岩以碎塊狀強風化層為主，其中Ⅳ、Ⅴ級圍岩占比高達89%，安全風險係數高，施工難度大，為本項目重點難點工程之一。

（劉潤濤 李敏 李誌斌）