2月1日，由中國通號承建的梅龍鐵路信號工程首件順利通過評估驗收，標誌著全線信號工程的技術標準和施工工藝正式確立（如上圖，吳騰江攝），梅龍鐵路信號工程施工邁入新階段。

　　此次首件評估驗收由廣州局集團深圳工程建設指揮部組織，邀請中國鐵路廣州局集團工程管理所、廣州工程建設指揮部、廣州電務段、長沙電務段、廣東廣汕鐵路有限責任公司、北京全路通信信號研究設計院、中鐵第四勘察設計院等單位專家組成首件驗收評估專家組，會同設計、監理、運營單位一起對選定的中繼11站室內外信號工程進行現場評估驗收。

　　在首件現場，專家組先後對電纜引入、成端製作、室內布線、機櫃配線、設備安裝以及室外電纜敷設、軌旁設備安裝、箱盒配線和接地與防雷係統等關鍵工序進行檢查評估。走進信號樓內，布線走向直順、機櫃組立齊整、電源配線圓潤、櫃內配線柔和、線纜綁紮平整、走線拐彎順暢、顏色層次分明、標識標牌明確等工藝頻頻吸引專家組注意。專家組表示“直齊圓柔，平順分明”的通號工藝八法是工藝美和質量優的高水平融合，值得借鑒推廣。經驗收專家組綜合評估，一致認為梅龍鐵路信號專業首件工程均達到各項技術標準要求，同意通過首件驗收評估。

　　高鐵信號列控係統是高鐵的“大腦和中樞神經”，關係著列車的安全高效運行。在首件施工實施中，中國通號梅龍7標項目部根據國鐵集團關於首件工程管理辦法的要求，成立以項目經理為組長的首件工程領導機構，全麵準確貫徹“首件定標 樣板引路”方針，不斷細化優化施工工藝，激發首件示範引領效應。接下來，中國通號梅龍7標項目部將大力發揚首件定標精神，快速且優質地完成梅龍鐵路信號工程施工。（記者鄭煒梅）