汕梅（汕昆）高速公路改擴建工程爭取年內開工建設，推進“四好農村路”建設，全力加快建設梅縣區西部旅遊快線……“圍繞‘狠抓發展第一要務’要求，交通建設將在保民生的基礎上向服務實體經濟、服務鄉村振興傾斜。”市交通運輸局局長謝文威說，該局將牢牢扭住項目建設這個“牛鼻子”，積極搶抓國家和省穩住經濟大盤一攬子政策措施，全力以赴抓項目、抓大項目、抓“打糧食”項目，確保完成全年既定目標任務。

　　修好產業路

　　服務大發展

　　《梅州市綜合交通運輸體係“十四五”規劃》明確，我市將全力謀劃實施八大類、287項綜合交通建設項目；《梅州市推進交通強市建設實施意見》提出，我市要積極謀劃推進一批省界交通升級改造項目，著力打通省際邊界公路斷點、堵點，提升粵閩贛蘇區交通基礎設施互聯互通水平……近期，我市關於交通發展的重磅規劃接連出台，為未來交通發展指明方向。

　　“全市交通運輸部門牢固樹立‘抓項目就是抓發展、謀項目就是謀未來’理念，緊緊圍繞服務實體經濟和鄉村振興兩大重點，堅持用產出思維、發展思維抓好項目、謀大項目。”謝文威說，圍繞梅州綜保區發展，配套出台專項交通規劃，積極推進園區周邊道路升級改造和路網連接，同時全力加快汕梅高速公路改擴建項目，謀劃新增汕昆高速公路佘江互通出入口，著力提升梅州綜保區交通區位優勢；圍繞服務梅興華豐產業集聚帶發展，積極推進大豐華高速公路項目建設；圍繞服務壯大園區經濟，積極爭取上級支持，謀劃新增長深高速公路梅縣白渡工業園區和蕉嶺文福塔牌互通出入口，著力改善重點園區交通出行條件。

　　“接下來幾年將全力推進建製村公路‘單改雙’，屆時將優先安排沿途有工廠、企業、農業產業項目的線路，讓沿途企業有大路行、好路行。”謝文威說，交通運輸部門正謀劃新改建一批產業路、園區路、旅遊路，重點推進一批有良好產業基礎、資源稟賦的建製村道路提檔升級和路網連接工程，著力暢通鄉村經濟微循環。

　　織密交通網

　　暢通雙循環

　　梅縣區西部旅遊快線項目，正全力加快建設中。這條全長31.7公裏的快線預計2024年12月全麵完工，將惠及5個鎮（管理區）14個村、12萬人口，極大縮短梅縣區西部片區與梅縣新縣城的路程。

　　目前，我市公路通車總裏程達20855公裏，密度為131.4公裏/百平方公裏，公路裏程和密度均居全省前列，其中高速公路通車裏程752公裏，密度為4.73公裏/百平方公裏。“接下來，我們還要創造條件大力爭取更多高速公路落戶，加快建設市域高速環線和加密線，加速建成‘兩環十二射’高速公路網，努力構建‘1122’交通時空圈。”謝文威說，汕梅高速公路改擴建項目已完成“工可”修編上報，力爭年內動工建設；大豐高速公路項目已完成初步設計路線方案評審，正在開展項目投資人招標文件編製等前期工作；積極推進平遠至武平、梅縣至永定、平蕉大等高速公路前期工作。同時，持續實施國省道幹線新改建、農村公路提檔升級和路網連接工程等，加快暢通“微循環”。

　　我市交通建設發展未來可期，但目前受經濟下行和疫情等多重因素影響，全市交通投資進度整體滯後。今年1月至5月，全市交通公路重點項目完成19.3億元，僅占年度計劃的34.3%。“全市交通運輸部門將迎難而上，用好並聯審批機製，做實做細項目前期工作，強化用地用林和資金等要素保障，全力加快項目建設進度，撬動擴大有效投資。”謝文威說。（記者鄭煒梅）