國家發改委日前發布《關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見》，公布了2019-2020年全國127個鐵路專用線重點項目，廣東有包括梅州（大埔）至潮州港鐵路在內的4個項目在列。

專用線是解決鐵路運輸“最後一公裏”問題的重要設施，對於減少短駁、發揮綜合交通效率、提升經濟社會效益具有重要作用。梅州（大埔）至潮州港的疏港鐵路位於梅州市和潮州市境內，規劃線路起於漳龍鐵路大埔站，經大埔縣三河鎮、湖寮鎮，進入潮州市饒平縣，經新豐鎮、三饒鎮、東山鎮、新圩鎮、黃岡鎮至金獅灣。線路全長115.9公裏，其中梅州市境內40.8公裏、潮州市境內75.1公裏，全線共有9個車站。該項目作為贛閩粵原中央蘇區振興發展的重要交通基礎設施，是一條以貨運為主，兼顧沿線客流的客貨共線鐵路。

2018年11月，《新建大埔至潮州港疏港鐵路預可行性研究報告》專家審查會在潮州市召開，報告經專家評審通過，標誌著該項目正式啟動。據我市參會部門有關負責人介紹，該鐵路建設完成後，將調整我市部分運輸結構，對接沿線重要港口、企業，在推動我市大宗物流由公路運輸轉向鐵路運輸，打贏藍天保衛戰的同時，解決運輸難題，促進貨運增收上量。 （記者劉潤濤）