滾滾奔流的汀江

大埔中站紀念館

(以上圖片來源：梅州日報)

　　“山重水繞路兒長，紅色交通一線穿”。上個世紀30年代初，為了加強上海黨中央與中央蘇區的溝通聯係，打破國民黨反動派對中央蘇區的反革命“圍剿”及嚴密的經濟封鎖，黨中央決定開辟一條從上海出發，經香港、汕頭、大埔，而後進入閩西永定、上杭、長汀，最後到達紅都瑞金的秘密交通線。這條秘密交通線連接著黨中央和中央蘇區，因此被譽為“中央紅色交通線”。作為虎口交通線的大埔青溪紅色交通線，在其中發揮了重要作用，作出了特殊貢獻。

　　“追紅色記憶，走紅色足跡，悟紅色精神”，我們特意重走紅色交通線，回望光輝歲月。

　　（一）青溪大埔中站

　　“交通線就像我們身上的血脈”，遠遠地看見毛澤東題寫的紅色大字。我們來到大埔縣青溪鎮青溪村，曾經的交通中站所在地，今已建起中央紅色交通線大埔中站紀念園。 當時大埔中站下轄多寶坑、鐵坑、伯公凹小站，棣萼樓等中轉站及多個聯絡點，轄區內大埔境內的交通線為坐大船沿韓江而上到大埔，再改乘小船到青溪；登岸步行，經過多寶坑、伯公凹、鐵坑、桃坑等地，到達永定縣，進入閩西蘇區，全程超過100公裏。

　　進入主題展廳，我們依次瀏覽。在一號展廳，主要有中央紅色交通線電子沙盤，建立中央紅色交通線的時代背景示意圖和紅色交通線發展曆程示意圖。 二號展廳展示主體視頻牆、運輸船模型、保密條例及保密工作對革命工作重要意義示意圖。三號展廳則主要展示1930年至1935 年整個地下交通線組織架構、交通員、堡壘戶名錄，秘密護送我黨黨政軍領導人的曆史事跡，特別是護送周恩來、鄧小平、鄧穎超、中共中央機關領導等進蘇區的故事介紹，還有香港總站、汕頭中站，大埔中站、閩西大站、瑞金終點站複原場景等。

　　當時，梅縣大坪人盧偉良擔任站長，積極培養發展交通員、接頭戶，組建了運輸隊、武裝班，嚴密開展地下工作，一次次“行走在刀尖上”。從1930年至1934年間，這條交通線安全護送了周恩來、鄧小平、葉劍英等200多名黨政軍骨幹，及一批電信技術人員、文藝工作者安全進入中央蘇區，送入蘇區藥物等民用、軍用重要物資有300多噸。

　　（二）青溪棣萼樓中轉站

　　在蕉坑村小廣場上，周恩來銅像挺立，他一身戎裝，目光堅定，遠眺汀江。往背後上台階,很快就能看到名聲在外的棣萼樓。作為中央紅色交通線上的中轉站和秘密倉庫，棣萼樓建於清朝嘉慶年間，至今已有 200 多年曆史，從交通站設立至新中國成立，安全接送了一批批革命同誌北上參加革命，還秘密存放槍支彈藥、糧食、藥物等。

　　接著來到居安堂，屋內已經改造成了展覽館，以中央紅色交通線的建立和曆史貢獻兩大板塊為內容，配以文字介紹、圖片展示和場景布置，直觀明了，讓人仿佛身臨其境。

　　1931年 12 月的一天下午 4 點多，周恩來等一批中央領導同誌由交通員劉龍發、孫世階沿山路護送到棣萼樓，在此停留了約 3 小時，後獲悉有敵情，便馬上從棣萼樓後門上山急速前往青溪村。

　　（三）青溪多寶坑小站

　　繼續沿公路往北走，來到多寶坑。多寶坑地理位置特殊，翻過多寶坑走一段山路後，就可到達福建永定。當年的多寶坑小站就設在鄒日祥的故居——纘詒堂裏。

　　“寧可放棄蘇區一個縣，也要建好交通線”，周恩來的指示標語映入眼簾。修繕後的纘詒堂整潔一新，配有交通線的圖片和情況簡介。動人心魄的，是發生在這個小站裏的故事——

　　1931年初冬，周恩來化名伍豪，以進山經商老板身份作掩護，在交通員肖桂昌、黃華的護送下，動身前往蘇區中央瑞金。與此同時，鄒日祥夫婦接受了一次特殊的護送任務——負責護送老板伍豪進入蘇區腹地。就在那個夜晚，鄒日祥夫婦在自家的家庭式交通小站接待了伍豪。第二天天色昏暗，鄒日祥等人護送伍豪翻山越嶺到達永定，順利完成任務。

　　而在1931年8月，中央交通員楊現鄰到達多寶坑交通小站，因叛徒告密遭國民黨駐軍追捕。為了掩護交通員安全轉移，鄒日祥的母親江強英在家中開門引敵，倒在血泊中。鄒日祥也曾先後三次被捕坐牢，家裏遭洗劫一空，但他卻死守黨的交通機密。出獄後，他仍義無反顧戰鬥在交通戰線上。他的妻子江崔英雖然經曆婆婆犧牲、丈夫入獄，卻毅然投身秘密交通工作。

　　（四）永定伯公凹小站

　　伯公凹地處大山深處，一村跨兩省，以坳口的伯公廟為界分為上凹和下凹，分別歸屬廣東大埔和福建永定。伯公凹因其特殊的地理位置，成為交通線上入閩第一站。從多寶坑出發，驅車一個小時，便可抵達伯公凹。

　　在永定區城郊鎮桃坑村的小山坳中，一座兩層凹形土木結構的小土樓——牆麵斑駁，依稀可見灼燒痕跡，這就是曾經的伯公凹小站。室內布置有“蘇維埃血脈——中央蘇區紅色交通線專題展”，多方位展現紅色伯公凹。特別引人注目的是，在主樓右側的外牆上，鑲掛著交通員《革命烈士證明書》複製件。當年在交通小站建立後，鄒作仁以開荒種田為名，舉家遷到伯公凹，發動兄弟鄒端仁、鄒春仁、鄒佛仁、鄒昌仁、鄒啟龍、鄒晉發6人加入交通員隊伍，七兄弟先後壯烈犧牲。另一套重要文物“三塊銀元”複製件，也嵌在牆上，那3塊銀元是1931年周恩來在此地短暫停留時，送給交通員家屬賴三妹補貼家用的。據介紹，當時伯公凹的群眾幾乎家族式地參加了交通線的工作，他們護送幹部 ，傳遞情報和文件，采購和運輸物資，為此作出了巨大的犧牲。不足30人的小村莊就有13人為革命獻出了寶貴的生命。如今伯公凹小站舊址已成為福建省、市黨校現場教學點，黨史學習教育基地，教育研究基地，迎來了一批批的學員。“一盞燈”“三塊銀元”“七位烈士”等紅色革命故事更是廣為傳頌。

　　坳口的那座伯公廟，雖經風吹雨打、歲月更迭，卻依然屹立。廟裏供奉著客家人的伯公（土地神），擺放著兩盞煤油燈。當年交通員以點亮伯公燈作為安全暗號。“理想的力量，就像點在我心中的伯公燈一樣，永遠都不會熄滅。隻要朝著燈的方向走，就越走越光明。”耳邊不覺響起《絕密使命》中交通員鄒叔寶的話語。（羅頌平）