張煜南

張煜南和張鴻南兄弟是19世紀末20世紀初印度尼西亞的著名華僑實業家和地方僑領。他們曾以投資興建了中國近代史上第一條華僑資本經營的商辦鐵路——潮汕鐵路而載入史冊。

　　張煜南(1851——1911年)，號榕軒；張鴻南(1861——1921年)，號耀軒，廣東梅縣鬆口人。

　　張氏兄弟在實業上取得突出成就和擁有一定社會地位後，對社會公益事業也竭力讚助。他們曾在棉蘭創建一所教本學校，同時還對其他各埠的中華學校捐款。對於家鄉的文化教育事業，也予多方資助，如捐款4000元作為鬆口中學的建校費用，給香港大學捐贈10萬元；給嶺南大學捐了一座二層的"耀軒樓"；1910年，江南開勸業會，張氏兄弟帶頭捐款30萬，以倡導"實業救國"。

　　1903年，在張弼士的勸說和鼓勵下，張煜南應邀回國，決心參與家鄉鐵路建設。他向清廷提出在韓江下遊修建潮汕鐵路的計劃和潮汕鐵路公司章程，獲得了批準。從此，他向"實業救國"的理想邁出了重要的步伐。

　　張煜南準備興建的潮汕鐵路南起汕頭，北迄潮安，全長39公裏，後來又加築了意溪支線，共42公裏。路線確定後，清廷即派著名工程師詹天佑前來實地勘測，踏查就緒，決定興工。全部工程、路軌、機車、車廂及站台由英國怡和洋行估價，計需180-190萬元。據此，張煜南兄弟邀集親友認股，股額定為300萬元，其中張氏兄弟各認100萬元。

　　潮汕鐵路從1903年開始籌備，1904年動工興建，至1906年10月全部幹線完工，同年11月16日正式通車，成為中國近代史上第一條由華僑投資興建的純商辦鐵路。

　　張煜南去世後，棉蘭華人甲必丹遺缺由其弟鴻南繼任。以後張鴻南又被升為棉蘭華人瑪腰，其實業繼續獲得發展，被時人稱為"雄視一方的張瑪腰"。

　　1921年2月8日，張鴻南在棉蘭僑居地病逝。