5月12日，由中鐵十二局承建的梅龍高鐵何公塘隧道貫通，標誌著梅龍高鐵由中鐵十二局承建的16座隧道全部貫通，為全線如期開通奠定了紮實基礎。

　　據了解，梅龍高鐵位於梅州、河源兩市境內，全長約93.9公裏，是我省首條全額投資建設的時速350公裏高鐵項目，也是支撐梅州、河源兩市融入粵港澳大灣區國家發展戰略的重大基礎設施項目。其中，中鐵十二局承擔梅龍高鐵約26.3公裏建設任務，工程均位於梅州境內，包括路基23段合計2.83公裏、橋梁23座合計6.25公裏、隧道16座合計17.2公裏。

　　何公塘隧道是梅龍高鐵重點控製性工程，位於梅縣區南口鎮南側，全長4864.75米，是梅龍高鐵全線第三長的隧道。該隧道地質環境複雜，圍岩軟弱破碎、富水、穩定性差，隧道下穿淺埋段，施工安全風險高。建設者通過超前水平鑽孔、TSP、地質雷達法等手段開展隧道超前地質預報，采用套拱加固、超前周邊注漿等多種措施，安全通過斷層破碎帶、淺埋段等不良地質段。

　　梅龍高鐵計劃於2024年建成通車，屆時將與贛深高鐵、廣汕鐵路銜接，梅州至廣州、深圳等城市2小時內即可互達，對加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，完善廣東省高速鐵路網布局，推動老區蘇區經濟社會高質量發展具有重要意義。（記者 吳麗伶 通訊員 蔣軍）