16日23時30分許，隨著“梅龍高鐵跨G25長深高速公路連續梁澆築開始”的口令發出，工人們開始有條不紊地開展混凝土澆築工作，經過4個多小時的連續施工，梅龍高鐵項目又攻克了一處重難點工程——順利跨過了G25長深高速公路，標誌著項目取得又一階段性突破。

　　記者了解到，此次合龍的連續梁全長112米、梁高1.45米、梁身重5200噸，主體采用箱梁形式，為梅龍高鐵三標段第二座跨高速公路連續梁。由於G25長深高速公路車流量較大，施工難度和施工安全管控難度高。為確保本次澆築工作順利完成，製定了專項施工方案，並積極組織專家論證，通過采取黨員幹部現場帶班製度，將技術和安全要點交底到人。

　　目前，由中鐵六局負責承建的梅龍高鐵三標段，全線8處特殊結構梁已完成5處，陽進、坪塘、貴豐、楊窩裏、大羅屋、園子背、風鬥下等7座隧道已實現貫通，工程建設穩步推進，為下一步架梁和鋪軌工作打下了堅實基礎。接下來，三標段項目部將集中資源力量繼續推進項目安全、優質、高效完成，千方百計加快梅龍高鐵建設進度，確保項目如期竣工，早日造福梅州人民。（記者賴鋒 通訊員董萌 吳力湧）