一、郵件類（共13條）：

1

網友“各歸人潮”

1、高等教育是一座城市發展的底氣，如何在十四五中將嘉應學院打造成具有碩士學位授予權的客都大學應該是教育發展的首要問題。

已采納。

2

2、新機場的遷建一定要充分考慮與高鐵的銜接，隻有空鐵相連，才能最大程度的吸引客源。

3

3、客家是梅州的深刻印記，應傳承優秀客家文化，尤其是客家話。

4

4、對於環境問題，不能把環境當成是經濟不發展的理由，更不能簡單的因為環境問題影響企業遷入梅州。

5

5、經濟發展是首位，教育發展是關鍵，文化傳承是重點，願梅州同贛州、龍岩一道，在中央蘇區振興發展中大踏步前進，努力建成經濟高速發展、人人安居樂業的幸福梅州。

6

網友“梅嶺”

提出梅州鐵路十四五規劃建議，詳見圖紙“梅嶺 ‘十四五’規劃意見建議（梅州鐵路十四五規劃建議）”。

意見轉至相關部門製訂專項規劃時參考吸納。

7

網友“鍾生”

1.緊密聯係上級，在農村大力開展拆舊複墾工作，獎補拆舊複墾的群眾，讓農民獲得祖輩遺留的財產收益，讓農村土地升值，加快農村農業現代化進程。

部分已采納，涉及較具體的內容已轉相關部門製訂專項規劃時參考吸納。

8

2、在農村若幹耕作片區，編製土地花名冊，列出人名及耕地數量，鏟除田埂，培養機械化耕作能人，實行機械化耕作，農民可獲責任田收益分紅，減少田地荒蕪棄耕現象。

9

3.在城市要不斷進行老舊小區改造，才能解決居民及出行人士停車難問題。將上級老舊小區改造專項撥款，研究同房地產開發商緊密結合，使資金發揮最大效益。上個世紀七八十年代的房子，絕大部分進入危房期，政府要果斷分期分批拆除，過去的老房子，大部分在五層樓左右，政府要進行拆矮房，建高樓，中等城市的房子，建設為20到30層樓為宜，老舊小區拆出的空地，一部分地用於拓寬道路，一部分地用於規劃公共停車位，地下停車位用於房產業主停車，解決城市停車難問題，實現城市暢順美綠目標。

10

網友“李生”

對於十四五規劃，我希望梅州能以悠久而優秀的文化底蘊，利用完備的交通網擁有—高鐵+機場，打造一個大學城，既能吸引人才，又能培養人才。促進梅州教育文化經濟一體發展，又能保有現有的青山綠水，同時又能進一步打破沒有工業，難以推動經濟快速發展的窘境。

部分已采納，涉及較具體的內容已轉相關部門製訂專項規劃時參考吸納。

11

網友“李生”

1、梅州作為一個有著千年建製曆史的城市，現在的發展離不開梅州的曆史底蘊，而在發展中更不能完全推倒重來，邊發展邊保護，做到曆史與現代化的融合，才是真正的出路。如今梅州加快發展，特別是嘉應新區，包括新縣城、江南新城、芹洋半島的建設可謂是天翻地覆的變化，這些變化是實實在在有利於民生，有利於提高老百姓的生活品質，但是我們也不願意犧牲掉我們的曆史，特別是一些有曆史、有代表性的建築（如圍龍屋），更是應該保留下來，這是我們留給下一代最寶貴的財富。

部分已采納，涉及較具體的內容已轉相關部門製訂專項規劃時參考吸納。

12

2、我們可以借鑒周邊城市的發展經驗，幾乎都在不遺餘力地保護那些有代表性的建築，例如潮州有廣濟樓，揭陽有揭陽樓，而我們梅州的鐵漢樓、淩風樓呢？雖然是被拆掉了，但是以現有的技術，是完全可以複建的。這可以說是地標性的建築，建成之後不隻是市民休閑的去處，也不止是外地遊客遊覽的名勝古跡，更是梅州人民的精神寄托！

13

3、隨著梅州發展得越來越好，一些新城區是道路寬敞、屋舍儼然，一片欣欣向榮的景象，跟梅州的老城區形成鮮明的對比，如江南的梅新路、富奇路等，作為市政府駐地附近的交通真是的一言難盡，附近居民又多，車輛越來越多，上下班高峰期更是堵得水泄不通，希望可以拓寬老城區的一些交通要道，方便市民的出行，讓老百姓的日子過得越來越舒心！

二、來信類（共7條）：

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何生

希望加快我市各山區鄉鎮自然村之間的村道建設，並切實落到實處。梅縣區南口鎮油坊第七、八村民小組，該二村村民及琯坑、白葉至瑤上等地赴圩往梅縣需繞至油坊五顯宮再回到原油坊小學走，交通極不方便，群眾盼修建七、八、九村民小組間的水泥路。

轉至相關部門處理。

15

周生

1.加快老城改造。打通江南中環路至江北月梅雙向上、中、下五車道的地鐵，智能亮化交通標杆建築。力爭科技、教育、旅遊、文化、會展、商貿綜合一體的“世界客都大樓”落戶梅州，在原有的停車場和新建的全智能量化上、中、下停車場。

部分已采納，涉及較具體的內容已轉相關部門製訂專項規劃時參考吸納。

16

2.保護綠水青山，確保原有的水資源保護，加大水資源開發，保證人民群眾吃水安全，做到汙水零排放。

17

3.因地製宜，發展特色農業產業，不斷提高產品知名度和優質產品。

已采納。

18

4.建立梅州的林業標本公園，包括梅州的所有林業樹種及梅州中草藥品牌基地，夜景布局，亮化改造，成為記憶梅州。

已轉相關部門製訂專項規劃時參考吸納。

19

5、加大學校、醫療教育，最早實現全民就業、全民醫保。凡在梅州銀行存有人民幣貳拾萬元可入戶、可參保。享梅州人同等待遇。

已采納，涉及較具體的事項已轉相關部門製訂專項規劃時參考吸納。

20

工業區打工的中老年代表36人

1.目前，五華縣的長布、大田、潭下、周江共有四個鎮市距縣城較遠又沒有高速公路通達的地方，到縣城的車程約50分鍾至90分鍾，人口覆蓋約有28萬，又是梅州山區距離珠三角地區最近的地方，公路交通欠發達，嚴重製約當地社會經濟的發展和人民群眾的出行，要先富先修路，為此，建議在“十四五”期間規劃建設東西走向和南北走向的經過上述四個鎮又有出口的高速公路兩條：東西走向是從縣城開始出發，向西經過益塘、潭下、大田、長布，在往西南到河源市紫金縣的中壩鎮與汕湛告訴接駁；南北走向是從安流鎮往周江、長布、大田，往北到河源市的龍川縣與廣梅高速公路接駁。分別為梅州市民出行到珠三角地區和五華的群眾出行南片的汕尾、揭陽和北片的江西及以上的地區增加了一條快捷的高速公路的選擇，對提升上述四鎮的社會經濟發展，完善梅州市境內的高速公路網，促進梅州地區經濟社會可持續發展、振興五華北片的旅遊業、解決五華東西片和南北片的發展不平衡不協調的問題、促進五華加快發展工業之城、宜居之鄉有著重要的意義和極大的促進作用。

部分內容已采納，涉及較具體的事項已轉相關部門製訂專項規劃時參考吸納。

21

工業區打工的中老年代表36人

2.對五華縣境內的所有省、市、縣、鎮、鄉的公路道路，凡是不涉及到水田和群眾私人的地方，一律對拐彎處實行裁彎取直並拓寬加大，提高視線，同時對以上的道路中間劃中心分割線，方便出行，提高出行效率。

轉至相關部門處理。

三、網絡留言類（共11條）

22

網友“龍少”

關於解決東山大道交通擁堵的設想：第一：富樂花園門樓自賢母橋之間的周溪河段上，修一座多功能橋，既可以解決交通，又可以作為一個休閑長廊。第二：賢母橋至梅鬆路圓盤征地擴路。

轉至相關部門處理。

23

網友“牛牛兔”

1、爭取上級支持，調整行政區劃，把興寧水口鎮下堡的區域劃給梅縣區，由梅州高新區完全管轄，讓下堡片區更好享受梅州市級待遇。

轉至相關部門處理。

24

2、加強廣梅園區的生活服務配套設施建設，要集中打造至少一個商業綜合體，讓產業員工有休閑娛樂去處。

轉至相關部門處理。

25

網友“牛牛兔”

3、控製和限製廣梅園住宅房價，讓產業工人買得起房，產業園才能留得住人。

轉至相關部門處理。

26

4、充分利用蘇區政策，加快梅（州）漳（州）高鐵、梅（州）汕（尾）高鐵推進工作。

已采納。目前，我市正在全力爭取將梅州至漳州高鐵、汕尾至梅州高鐵列入國家、省相關規劃。

27

5、高標準規劃和推進梅州火車站的改造，使梅州站成為粵東北高鐵、普鐵樞紐。

已采納。已編製梅州火車站綜合交通樞紐升級改造方案，下一步將結合龍（岩）梅（州）龍（川）高鐵和瑞（金）梅（州）鐵路建設情況，推動梅州火車站鐵路樞紐建設。

28

6、加大基礎教育投入，強化“崇文重教”、“尊師重教”的風氣，重視基礎教育研究，廣借外力支持教育發展。

已采納。

29

網友“牛牛兔”

7、加大對嘉應學院的支持，在擴大校區麵積、人才引進等方麵給予大力支持，建設粵北高等教育示範區。

已采納。

30

8、爭取上級支持加快梅縣機場遷建，爭取更多旅遊航線開通。

已采納。

31

網友“李生”

全國都在方便群眾出行上下功夫，深圳每個區有設高鐵站，高鐵站都設在市區，廣州市也把原廣州站改建為高鐵站，方便群眾出行，汕頭在原汕頭站的基礎上改建為高鐵站，規劃建設汕汕高鐵，方便群眾出行，我們梅州市什麼時候把原梅州站改為高鐵站，把雙龍高鐵引進市區，方便群眾出行呢？

已編製梅州火車站綜合交通樞紐升級改造方案，下一步將結合龍（岩）梅（州）龍（川）高鐵和瑞（金）梅（州）鐵路建設情況，推動梅州火車站鐵路樞紐建設。

32

網友“五華塘”

關於加快推動梅州至汕尾高鐵立項和建設的建議：一是借廣東乃至全國新基建的風口；二是汕尾的海豐陸豐對這條線路的需要；三是作為五龍入梅江和五華南北貫通的需要；四是乘十四五規劃東風與汕尾加強溝通利用蘇區和海陸豐老區政策。個人認為高鐵規劃應該是大城市分散子站小城市做大主站的思想梅州屬於中小城市應該避免過多小站分散客流不利於高鐵規劃和客流培養。梅州至汕尾高鐵在五華應該要規劃設立五華東和五華南其中五華南站應該要預留廣河高鐵延長線的河汕高鐵交接站點適當在人口較多的安流與棉洋交界區域或安流與梅林交界區域設置站點，太南無足夠客流支持，太北不利於後麵高鐵規劃，五華南站要成為將來5-10年的梅州至汕尾高鐵和河汕高鐵樞紐，避免被隔壁的揭西“搶”了。希望上麵拉上汕尾趕快把這條梅州至汕尾高鐵規劃立項。

已采納。我市已謀劃編製汕尾至梅州高鐵規劃建設方案。目前，正在全力爭取將汕尾至梅州高鐵列入國家、省相關規劃。